Selon Car Throttle, la marque de Wolfsburg travaille d'arrache-pied sur un prototype de pré-production de la Volkswagen Arteon R. Sa production n'a pas encore été approuvée mais devrait recevoir le "feu vert" prochainement. La garantie a été donnée par l'un des responsables de la marque, Martin Hube, porte-parole de Volkswagen.
Pour l'instant juste décrite comme un prototype, la Volkswagen Arteon R devrait utiliser une nouvelle variante du mythique moteur VR6, désormais doté de 3,0 litres de cylindrée et d'un turbo associé. Un moteur qui fut même l'une des stars du Wörthersee Festival 2013 et qui entre-temps semblait voué à l'oubli.
Comme vous vous en souvenez peut-être (vous pouvez le relire ici), l'acronyme VR résulte de la jonction de la lettre V faisant référence à l'architecture du moteur, avec la lettre R pour Reihenmotor — qui en portugais signifie moteur en ligne. Fondamentalement, la matérialisation des deux solutions en un seul bloc. L'angle du V est si serré que les deux têtes de moteur fusionnent en une seule.
Volkswagen Arteon R avec le «couteau dans les dents»
Toujours sur ce propulseur, Car Throttle avance, sur la base des déclarations du porte-parole de Volkswagen, Martin Hube, que le VR6 devrait être capable d'offrir une puissance de plus de 400 ch, répartie sur les quatre roues via un système 4Motion. Le type de transmission à utiliser, manuelle ou automatique, reste à déterminer, mais compte tenu du niveau de puissance de cette VR6 Turbo, le pari le plus sûr reste la transmission automatique à double embrayage.
Martin Hube, porte-parole de Volkswagen« Je suis pleinement convaincu que cette combinaison fonctionnera de manière optimale car nous avons inclus la dernière version du système à quatre roues motrices Haldex, qui vous permet de profiter d'un peu plus de survirage. Un fait qui contribuera à rendre la voiture encore plus agile et puissante"
Pourtant, malgré l'agrément de conduite qu'une version comme celle-ci annonce déjà, le même interlocuteur rappelle que, du moins à ce stade, tout n'est qu'un hasard. Tout dépend encore de l'accord des plus hauts niveaux de la marque. Même si et au cas où le "feu vert" apparaîtrait, il y a déjà la garantie qu'il s'agira d'une proposition capable, selon Hube, "de laisser la Porsche Panamera derrière elle".
La chose promet !…