Historiquement, quand une marque dit qu'elle ne fera pas quelque chose, elle finit toujours par le faire. Est-ce le cas ? Hmm...
Le design spéculatif de Theophiluschin (dans les images) sert de devise à l'hypothèse suivante : et si Mercedes-Benz décidait de rejoindre BMW (avec MINI) et Audi (avec l'A1) dans le différend pour le segment B premium ? Avec les synergies en cours entre Mercedes-Benz et le Groupe Renault, ce ne sera pas faute de composants que la marque ne matérialisera pas un modèle présentant ces caractéristiques, positionné en dessous de la Mercedes-Benz Classe A.À NE PAS MANQUER : Au volant de la nouvelle Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI
En tant que plateforme et donneur d'organes mécanique, la Renault Clio pourrait émerger. Sans aucun doute, le candidat le plus fort pour le rôle. Pour attester de la faisabilité de ce projet, le designer Theophiluschin a repris la carrosserie de la Clio et lui a attribué des éléments esthétiques typiques de Mercedes-Benz. Le résultat est visible sur ces images. Qu'en penses-tu?
Même si elle a tous les moyens à sa disposition, il est peu probable que Mercedes-Benz lance un modèle de cette nature. Dans un avenir lointain, si c'est le cas, le plus naturel est que Mercedes-Benz utilise Smart pour se lancer véritablement dans le segment B. Pour l'instant, la marque basée à Stuttgart rejette d'emblée cette possibilité.
Actuellement, le modèle le plus proche de cette fonction est la Forfour – qui partage la base avec la… c'est vrai, Renault Twingo ! Même ainsi, il est intéressant de voir comment la Renault Clio s'avère être habillée à neuf avec les éléments esthétiques du GLA.
Images: Théophile Menton