Reposant sur la même plateforme que la future Porsche Mission E, celle connue pour l'instant sous le nom d'Audi E-Tron GT, devrait reprendre les contours d'un coupé quatre portes, pour être officiellement dévoilé, peut-être en 2022.
La révélation a été faite, dans une interview au magazine allemand « Auto Motor und Sport », par l'un des membres du conseil d'administration d'Audi, Peter Mertens. Le manager s'assurant également que, malgré l'utilisation de la même base que la Mission E, l'E-Tron GT aura ses propres éléments stylistiques.
Peter Mertens, membre du conseil d'administration d'Audi« La force du groupe vient du fait que nous sommes capables de répartir l'effort pour développer les technologies les plus différentes. Et cela ne s'applique pas seulement aux plates-formes, mais aussi aux composants individuels. Chez Premium Platform Electric (PPE), par exemple, Porsche est responsable de l'essieu arrière. Quant à nous, nous cherchons à nous affirmer selon le concept de sportivité, de compétition, mais aussi par des véhicules tels que - appelons-le ainsi - l'E-Tron GT"
Audi E-Tron GT avec 600 ch et 500 km d'autonomie
A noter que la soi-disant Audi E-Tron GT s'inspirera esthétiquement de prototypes tels que l'e-tron Quattro et l'e-tron Sportback (dans les images) fait connaître ces dernières années. En quête d'un design extérieur dans lequel se distinguent, entre autres détails, une nouvelle calandre Singleframe, une optique extrêmement élancée et des passages de roue très proéminents.
Annoncé avec la même plateforme que la Porsche Mission E, l'E-Tron GT devrait être, à la fois, efficace et puissant, grâce à une puissance déclarée qui devrait atteindre 600 ch, une transmission intégrale et une autonomie d'environ 500 kilomètres. .
Grâce à des atouts aussi forts, cette Audi 100 % électrique devrait également proposer des prestations identiques, ou du moins très proches, de celles annoncées par la Porsche la plus premium, dès son apparition sur le marché en 2022.