C'était une question de temps. Après Tiguan est venu la version plus familière et avec jusqu'à sept sièges, le Volkswagen Tiguan Allspace , se renouveler.
A l'étranger les changements ont été discrets et reflètent ceux que nous avions déjà vus à Tiguan. A l'avant on retrouve une nouvelle calandre, de nouveaux phares à LED (inspirés de ceux de la Golf) avec technologie IQ Light et aussi une bande de LED étroite qui traverse tout l'avant.
À l'arrière, le lettrage « Tiguan » s'est déplacé sous le logo Volkswagen et nous avons également de nouveaux feux arrière. Fait intéressant, le nouveau Tiguan Allspace est plus long de 22 mm que la version avant restylage.
Intérieur avec moins de boutons
A l'intérieur, la principale nouveauté est la disparition progressive des commandes physiques, remplacées par des commandes tactiles qui deviennent la norme dans les propositions du groupe Volkswagen.
Le volant est également nouveau, étant le même que celui utilisé par la nouvelle Golf. À l'intérieur également, nous avons un nouveau système audio (et en option) développé en collaboration avec Harman Kardon et un nouveau système d'infodivertissement (MIB3) compatible avec Apple CarPlay et Android Auto via sans fil.
Fidèle au diesel, mais pas de version R ni d'hybride rechargeable
Pour la première fois, le Volkswagen Tiguan Allspace se présente avec le système IQ.DRIVE Travel Assist qui lui permet d'avoir une conduite semi-autonome. Il peut contrôler la direction, le freinage et l'accélération de 0 km/h (dans les versions à transmission automatique) et 30 km/h (dans les versions à transmission manuelle) jusqu'à 210 km/h.
Côté motorisations, l'offre essence débute avec le 1.5 TSI de 150 ch qui envoie la puissance aux roues avant via une boîte manuelle à six rapports ou DSG de sept.
Au-dessus vient le 2.0 TSI en deux niveaux de puissance — 190 ch ou 245 ch — et est toujours associé au système de traction intégrale 4Motion et à la boîte de vitesses DSG à sept rapports.
Enfin, dans le domaine des motorisations diesel, le Tiguan Allspace continue d'utiliser le 2.0 TDI à deux niveaux de puissance : 150 ch ou 200 ch. Dans le premier cas, nous avons la traction avant ou intégrale tandis que dans le second la puissance est envoyée exclusivement aux quatre roues.
Enfin, la version sport R et l'hybride rechargeable qui ont été ajoutés au Volkswagen Tiguan lors de sa rénovation ne feront pas partie du Tiguan Allspace.
Quand arrive?
Pour l'instant, les informations pour le marché portugais sont encore rares. Pour l'Allemagne, Volkswagen a révélé que la gamme Tiguan Allspace comprendra quatre niveaux d'équipement : Tiguan (base), Life, Elegance et R-Line.
Toujours sans prix dévoilés, le Volkswagen Tiguan Allspace devrait voir ses préventes débuter plus tard ce mois-ci et les premières unités devant être livrées en octobre sur les principaux marchés européens.