Dans cet article, nous remontons à 2012. À cette époque, notre âge était plus proche de « vingt » que de « 30 ans » – et nous avions aussi plus de cheveux…. quant à l'Automobile Ledger, il n'avait même pas un an.
Malgré la jeunesse de Razão Automóvel, les premiers signes de « santé » (lecture, notoriété) de notre publication ont commencé à apparaître. Après plusieurs mois d'écriture sans « toucher » à aucune voiture – aujourd'hui le scénario est totalement différent – il était (enfin !) temps de faire notre premier essai.
Et quelle épreuve !
Le premier modèle à "marcher sur" le garage de Razão Automóvel était la Toyota GT-86. C'est ce qu'on appelle partir du bon pied… d'ailleurs, bonne roue ! Vous voulez savoir comment ça s'est passé ? Voici nos premières considérations.Ce jour-là, tous les doutes sont dissipés : la Raison Automobile est de continuer coûte que coûte. Et il en a fallu beaucoup pour en arriver là… nous nous souvenons qu'à cette époque nous travaillions le jour et écrivions la nuit pour nourrir le rêve d'un jour la Raison Automobile étant notre activité principale. Nuits blanches, investissements sans garantie de retour, amis, familles et petites amies se plaignant du temps qu'on leur volait. Ce n'était pas facile…
L'avons-nous encore répété ? Bien sûr que oui.
Cinq ans plus tard…
Cinq ans plus tard, nous sommes retournés sur les lieux du crime. Nous avons de nouveau demandé à Toyota une GT86 (mais le nom du modèle a perdu le trait d'union) et sommes allés au Kartódromo de Palmela, pour un « Premier essai, cinq ans plus tard ».
La semaine prochaine, nous vous raconterons ce que c'était que de revenir à Palmela avec la même voiture, mais avec cinq ans d'expérience supplémentaires. Gardez cette image juste pour "vous mettre en appétit"...
