L'incitation à acheter une voiture électrique restera en 2018, révèle le projet de budget de l'État pour 2018.
Le document évoque le maintien de l'« incitation à l'introduction de véhicules à faibles émissions pour la consommation, financée par le Fonds pour l'environnement », sans mentionner le montant ou le nombre d'unités qu'elle soutiendra en 2018.
En 2017, cette aide s'élevait à 2 250 euros, alloués aux 100 premières voitures.
Le document ne fournit pas non plus d'informations concernant la prise en charge de l'acquisition de véhicules hybrides et hybrides rechargeables.
IRC et IRS
Dans le cadre des "mesures visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre", lit-on dans la proposition, le gouvernement propose cependant d'introduire des incitations pour que "les familles et les employeurs mettent en place des moyens intégrés d'accès et de paiement pour le système de transport", visant à promouvoir l'utilisation des transports publics ou partagés et des mobilités alternatives utilisant des véhicules moins polluants.ISV - Taxe sur les véhicules
Globalement, les taux d'ISV pour la composante déplacement et la composante environnementale augmentent, en moyenne, d'environ 1,4 %.
La manière dont ce taux est prélevé – la combinaison de la cylindrée et des émissions – aggrave les voitures les plus polluantes et profite à celles ayant des taux de CO2 inférieurs avec un taux inférieur.
Les processus de déclaration et de règlement des impôts sont désormais majoritairement effectués par voie électronique.
IUC - Taxe de circulation unique
La taxe de circulation unique a une augmentation moyenne de 1,4% dans toutes les tables IUC.Pour les véhicules de catégorie B immatriculés après le 1er janvier 2017, la nouveauté est la réduction de la surtaxe de 38,08 euros à 28,92 euros dans la tranche « plus 180 jusqu'à 250 g/km » d'émissions de CO2 et de 65,24 à 58,04 euros en la gamme « plus de 250 g/km » d'émissions de CO2.
L'exonération du paiement IUC est maintenue pour les véhicules exclusivement électriques ou propulsés par des énergies renouvelables non combustibles.
ISP - Taxe sur les produits pétroliers
Le taux ISP applicable au méthane et aux gaz de pétrole utilisés comme carburant augmente de 1,4 %, fixé à 133,56 euros/1000 kg, lorsqu'ils sont utilisés comme carburant, et entre 7,92 et 9,13 euros/1000 kg, lorsqu'ils sont utilisés comme carburant.
Concernant le gaz naturel utilisé comme combustible, le taux applicable devrait passer de 2,87 euros/GJ à 1,15 euros/GJ et augmenter de 0,303 euros/GJ à 0,307 euros/GJ lorsqu'il est utilisé comme combustible.
En 2018, les taux additionnels ISP de 7 centimes le litre pour l'essence et de 3,5 centimes le litre pour le diesel routier et le diesel coloré et marqué seront maintenus.
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