Comment ça se dit ? Nouvelle année nouvelle vie. Dans les voitures, c'est : nouvelle année, nouvelles taxes. Les gouvernements profitent toujours de l'entrée d'une nouvelle période pour modifier les taxes à la consommation. Pourquoi? Car personne ne peut les fuir et l'accueil est immédiat.
Les impôts sur les automobiles sont préférés par les collecteurs d'impôts. Au fur et à mesure du développement de l'industrie automobile, les États trouvent également des variantes dans la taxation des véhicules qui peuvent les aider à ajuster le budget de l'État.Ce bien, dont il y a six millions à circuler et environ 200 mille devraient être vendus cette année, rien qu'au Portugal, permet plusieurs façons d'être couverts par les impôts. Et, si ces dernières années il y a eu des évolutions dans la fiscalité des voitures de société, parce que ce marché était en croissance, cette année elles touchent davantage les particuliers (car c'est le marché qui était censé croître le plus…). Et pour cette année, les changements seront :
Pour les véhicules neufs :
– Introduction d'un échelon inférieur pour la composante cylindrée, applicable aux voitures jusqu'à 1 000 centimètres cubes ;
– Concernant la composante environnementale, des niveaux inférieurs sont introduits pour les véhicules essence et diesel jusqu'à 99g/Km et jusqu'à 79g/Km, respectivement ;
– Les taux d'ISV liés à la composante déplacement et à la composante environnementale augmentent, en moyenne, de 3 % et 20 % respectivement.
Pour tous les véhicules :
– Augmentation résiduelle de 1% de la taxe unique de circulation.Pour les véhicules pouvant être achetés via les incitations à l'abattage :
Les montants de la subvention et de la réduction ISV en 2016 et 2017 sont ramenés à :
– Véhicules électriques : (subvention) 2 250 euros en 2016, 1 125 euros en 2017 (4 500 euros en 2015) ;
– Véhicules hybrides rechargeables (réduction ISV) : 1 125 euros en 2016, 562,50 euros en 2017 (3 250 euros en 2015).
Pour ceux qui utilisent le crédit :
Afin de décourager le recours au crédit à la consommation pour l'acquisition de véhicules neufs ou d'occasion, les taux du droit de timbre, applicables à l'utilisation du crédit à la consommation, sont majorés de 50 %, par rapport aux événements fiscaux survenus jusqu'au 31 décembre 2018.Pour les entreprises disposant de véhicules utilitaires légers :
Il ne s'agit que d'une note d'intention, étant donné que dans le document officiel du Budget de l'État, il n'est pas explicitement mentionné, pensant d'abord qu'il était destiné aux entreprises de transport de marchandises avec des poids lourds, compte tenu du contexte.
Toute entreprise disposant de véhicules de transport de marchandises peut augmenter les coûts de carburant jusqu'à 120 % aux fins de la détermination du revenu imposable IRC ou IRS. L'objectif est de réduire l'impact de la hausse des taxes sur les carburants sur les entreprises fortement dépendantes de ce coût.