Quelle est la version la plus équilibrée du Nissan Qashqai et pourquoi ce modèle est-il si populaire ? Ces deux questions ont été le point de départ d'un autre test de Reason Automobile sur YouTube.
J'ai testé pratiquement toutes les versions du Nissan Qashqai, à l'exception des versions Acenta (version de base). Mais pour le reste, j'ai testé chaque moteur sur pratiquement tous les niveaux d'équipement possibles. Et avec toute cette expérience, j'ai décidé de faire quelque chose de différent…
Au lieu de parler de chaque Nissan Qashqai individuellement, j'ai décidé d'analyser les avantages et les inconvénients de chaque version et les caractéristiques qui traversent toute la gamme, afin de choisir finalement la version la plus équilibrée de toutes. Tous les détails dans cette vidéo :
Prix compétitif
Comme promis dans la vidéo, voici un lien vers la liste de prix Nissan Qashqai. Si vous cherchez un SUV, vous constaterez facilement que par rapport à ses concurrents directs, le Nissan Qashqai est presque toujours le plus abordable. Mais cette recherche du prix le plus compétitif se paye elle-même…
Il y a des détails sur l'intérieur du Nissan Qashqai, comme la solidité des panneaux ou l'assemblage de certains plastiques, qui ne sont toujours pas convaincants.
Du côté positif, il y a une bonne offre d'équipements des versions N-Connecta, qui ont déjà tout ce qu'il faut vraiment - voir la liste complète des équipements. Mais si vous voulez un Nissan Qashqai plus spécial, il est tout à fait justifié d'opter pour la version Tekna. Le supplément de prix aura peu d'impact sur une éventuelle mensualité et cela en vaut la peine.
Sur le plan dynamique, comme j'ai eu l'occasion de l'expliquer dans la vidéo, le comportement du Nissan Qashqai est correct. Sans exalter — ce n'est pas non plus son but — il présente des réactions neutres et un confort de roulement satisfaisant. Il est sécurisant dans toutes les réactions et dispose d'un pack d'aide à la conduite très complet. Nissan l'appelle "Smart Protection Shield" et comprend des éléments tels que le système anti-collision intelligent (avec détection des piétons), le lecteur de panneaux de signalisation, les phares intelligents et l'alerte d'entretien des voies. Ceci dans la version N-Connecta, car si on passe à la version Tekna on gagne encore plus de systèmes (voir la liste complète des équipements).
Gamme complète de moteurs
Côté motorisations, ma préférence va au « vieux » moteur 1.5 dCi — qui équipe les modèles des marques Nissan, Renault, Dacia et Mercedes-Benz — et qui malgré son activité depuis plusieurs années, garde ses qualités intactes : disponibilité, faible consommation et prix ajusté.
Le moteur 1.2 DIG-T peut également être une bonne option si vous faites quelques kilomètres par an. C'est abordable, peu coûteux et le plus discret. Quant au coût d'acquisition, il peut être moins cher, mais il a également une valeur résiduelle plus faible. Quant au moteur 1.6 dCi, il est meilleur que le moteur 1.5 dCi en tout sauf prix et consommation. Avez-vous vraiment besoin des 20 chevaux supplémentaires ? Il est préférable d'essayer les deux avant de vous décider.
le champion d'assez
Mis à part le prix, le Nissan Qashqai n'est pas le meilleur de sa catégorie sur à peu près n'importe quel article, mais il est assez bon sur à peu près tout le monde. Par exemple, il existe des produits plus performants que le Nissan Qashqai dans ce segment, comme le Peugeot 3008, le SEAT Ateca, le Hyundai Tucson ou le Ford Kuga, mais aucun ne se vend autant que le Qashqai. Pourquoi?
Comme quelqu'un l'a dit un jour, "le bien est l'ennemi du grand" et le Nissan Qashqai est passé maître dans ce jeu d'offrir suffisamment pour un prix équitable.
Un jeu qui pour moi n'a aucun sens quand on parle de versions dont les prix dépassent les 35 000 euros. A ce niveau de prix on ne veut plus assez, on veut plus. C'est pourquoi, pour moi, le Nissan Qashqai 1.5 dCi Tekna est la version la plus équilibrée.
Il dispose d'une longue liste d'équipements, d'un moteur compétent et d'un espace intérieur adapté à toute la famille. Et puisque je parle de prix, sachez que Nissan a une campagne de remise de 2500 euros et encore 1500 euros de reprise.