Il est impossible de ne pas la remarquer. L'avenir Porsche 911 GT3 RS (992) apparaît sur ces photos d'espionnage avec un aileron arrière géant, comme s'il avait été pris directement d'une 911 de course.
L'aileron arrière en col de cygne - comme nous l'avons vu sur la nouvelle 911 GT3, dévoilée il n'y a pas si longtemps - prend des dimensions spectaculaires sur la nouvelle 911 GT3 RS et concentre toute l'attention, nous distrayant presque du reste de l'attirail aérodynamique.
Comme pour la 911 GT3 RS actuelle, celle-ci est vaste. A l'avant, on peut voir deux bouches d'aération sur le capot avant et un pare-chocs avant dont l'apparence est très similaire à celle de la 911 GT3. Cela rejoint un nouveau garde-boue avant, aussi spectaculaire que l'aileron arrière, intégrant plusieurs bouches d'aération (en haut de l'aile et à l'arrière).
Toujours à l'arrière, sous l'aile géante, on peut voir un nouveau pare-chocs arrière, qui maintient les sorties d'échappement au milieu, tout comme sur la 911 GT3, flanqué de deux diffuseurs d'air. Dans l'ensemble, la nouvelle 911 GT3 RS est presque garantie de garantir des niveaux élevés d'appui (support négatif) - il y a des records du Nürburgring à battre.
Atmosphérique et pas un moteur électrique en vue
L'allure voiture de course de la future Porsche 911 GT3 RS (992) sera complétée, comme sur l'actuelle GT3 RS, par un moteur (encore) atmosphérique et… des électrons ? Ni les voir. Il s'agit d'une version du même six cylindres boxer de 4,0 l développant 510 ch qui équipe la nouvelle GT3, mais il est prévu que la nouvelle 911 GT3 RS soit dotée d'une puissance supplémentaire.
Cependant, comme cela a toujours été le cas, ce n'est pas la puissance pure qui fait de la 911 GT3 RS une arme si dévastatrice sur le circuit, mais plutôt l'efficacité globale de l'ensemble - du moteur à l'aérodynamisme au châssis. Au nom de cette efficacité pour être plus rapide sur le circuit, la seule transmission disponible sera la PDK (double embrayage automatique) — sur la 911 GT3 il est possible d'opter pour une manuelle.
Reste à savoir quand nous verrons la nouvelle Porsche 911 GT3 RS (992). Nous le verrons soit dévoilé plus tard cette année ou au début de 2022.
