L'accouchement est difficile. Après plusieurs concepts, publicités, photos espions, plus de prototypes, nous voyons enfin le nouveau Toyota Supra de production en « chair et os », mais tout de même, pas encore définitivement, se cachant sous un camouflage graphique et polyédrique.
Le Goodwood Festival of Speed a été la scène choisie pour les débuts publics et dynamiques de la Toyota Supra, marchant le long de la célèbre rampe.
Comme nous l'avons déjà mentionné lors d'occasions précédentes, la nouvelle Toyota Supra est le résultat d'un partenariat entre Toyota et BMW, qui se traduira également par la nouvelle BMW Z4. Les deux modèles partageront la même base et le bloc six cylindres en ligne et la transmission bavarois , même si Tetsuya Tada, l'ingénieur en chef de Toyota, a déjà déclaré que les deux voitures auront des caractères différents, justifiés par des étalonnages différents, ainsi que des solutions de suspension spécifiques.
Autrement dit, attendez-vous à un six cylindres en ligne — la tradition se perpétue dans la lignée Supra — de 3000 cm3, débitant des chiffres autour de 340 ch et 500 Nm de couple ; et un poids estimé à environ 1500 kg.
Ce que nous pouvons également voir, c'est à quel point la nouvelle Supra est compacte - plus compacte que son prédécesseur et encore plus compacte que la Toyota GT86. Nous devrons attendre les spécifications finales pour le confirmer. Le début de la commercialisation du nouveau modèle est prévu (uniquement) pour 2019.