Il s'agit d'une nouvelle marque de voiture portugaise et nous avons eu l'occasion de faire l'expérience du premier prototype de route légal (approuvé pour les routes publiques) - c'est le Adamastor P003RL (Prototype 003 Légal Route).
Comme son nom l'indique, l'Adamastor P003RL est un prototype, le premier à être en état de rouler, mais toujours un prototype, servant à des fins de développement et de démonstration.
Après tout, qu'est-ce que le Northwind P003RL ? Il s'agit d'une voiture de sport ouverte à deux places, avec un moteur arrière central et une propulsion arrière - sans aides électroniques -, orientée vers les jours de piste, mais pouvant être utilisée sur la route. Dans le compartiment moteur, nous trouvons un 3.5 V6 atmosphérique, d'origine Toyota, de 273 ch et 350 Nm, associé à une boîte manuelle à six vitesses.
Grâce à son faible poids — 900 kg dans le prototype, mais la version finale devrait avoisiner les 850 kg — il garantit des prestations respectueuses. Moins de 4.0s de 0 à 100 km/h et une vitesse (limitée) de 255 km/h sont pour l'instant les chiffres avancés.
Compte tenu de l'accent mis sur la personnalisation - une voiture de sport sur mesure -, le client final pourra personnaliser son Adamastor à sa guise, impliquant non seulement des options esthétiques, mais même des options en termes de matériel qui l'équipe. Par exemple, en plus du moteur Toyota, le 2.3 EcoBoost de Ford est également disponible, la même unité présente dans la Mustang ou la Focus RS. En d'autres termes, il y aura à peine deux Northwinds égaux.
Diogo s'est rendu sur le circuit Vasco Sameiro, à Braga, pour rencontrer et conduire l'Adamastor P003RL, et vous faire connaître toutes ces caractéristiques et plus encore sur ce sport national - 80% des matériaux présents sont d'origine nationale et de notre tissu commercial. .
Malgré le prototype que nous conduisons, l'Adamastor P003RL est déjà en vente pour 100 000 euros, lorsqu'il est équipé de ce bloc Toyota.
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