Le Dakar 2018 a joué dans plusieurs épisodes qui prouvent non seulement la demande pour la course difficile qu'est le Dakar, mais aussi son imprévisibilité - nous avons déjà mentionné certains faits sur la course légendaire ici.
Les camions ne sont pas à l'abri des difficultés. Eux aussi, qu'ils soient d'assistance ou non, sont sujets à des problèmes et des difficultés sur le Dakar — nous avons aussi un spécial sur ces « monstres » les plus spectaculaires qu'il vaut la peine de lire. Croire!
Eh bien, le camion de Jordi Juvanteny, un HOMME 6×6 c'est un camion de service. L'assistance pendant les compétitions n'étant autorisée qu'entre concurrents, les équipes officielles utilisent ces camions pour apporter une assistance rapide à leurs voitures en cas de panne et/ou d'accident. Ces camions de classe T4.3 sont la « police d'assurance » des meilleures équipes lorsque les choses vont moins bien. Bon, mais qui assiste les camions d'assistance ?
L'équipe, à bord du MAN 6×6 portant le numéro 519 était « piégée » au fond d'un « trou », entouré de dunes, littéralement sans issue. Le camion de 12 tonnes et la six roues motrices n'avaient pas grand-chose à faire pour gravir la pente sablonneuse qui les entourait en plein désert péruvien… trois jours plus tard ! C'est vrai, pas d'erreur, trois jours plus tard.
Le public, surnommé par Jordi Juvanteny le « miracle », est arrivé sous la forme de « Bulldozer », une importante pelle rétro Caterpillar à chenilles. Après plusieurs heures, il a été possible de défaire une partie de la dune, créant une « route » en forme de rampe avec une pente plus légère pour le camion de quitter.
Source vidéo : La Vanguardia