Le nouveau Mercedes-Benz G350d Professional est destiné à un usage intensif dans des conditions difficiles. En d'autres termes : nous avons la Classe G de retour !
De retour à ses racines, la nouvelle Mercedes-Benz G350d Professional est décrite comme la variante la plus puriste de ce modèle aujourd'hui. Depuis quelques années maintenant, la Classe G est devenue, petit à petit, plus une icône du luxe associée aux magnats de Dubaï, à la famille Kardashian et à d'innombrables rappeurs américains, qu'une véritable "pure et dure" - le but pour lequel elle était. conçu.Sur la Mercedes-Benz G350d Professional, il n'y avait pas de place pour les peaux de velours, ni pour les roues de 20 pouces, encore moins pour les appendices « esthétiques ». Puristes, ce modèle est fait pour vous ! Un retour aux origines.
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Sous le capot, on retrouve un moteur diesel 3,0 litres développant 248 ch et 599 Nm de couple maximum. Le G Professional est couplé à une transmission automatique 7G-Tronic Plus qui distribue les quatre roues motrices (permanentes), avec trois options de blocage de différentiel. Ces valeurs se traduisent par un sprint jusqu'à 100km/h en 8min8s secondes et une vitesse de pointe de 160km/h. Pas mal pour un véhicule de travail.
Au niveau technique, il gagne encore 10 mm de garde au sol (245 mm au total). Les angles d'attaque et de départ, qui, dans les autres modèles de la classe, sont tous les deux de 30º, dans cette version plus professionnelle, ont été déplacés vers les généreux 36º et 39, respectivement.
A l'intérieur de la Mercedes-Benz G350d Professional, les changements sont plus drastiques : les finitions bois habituelles ont été remplacées par des plastiques résistants, la peau de la sellerie a été remplacée par du tissu, les moquettes sont désormais en caoutchouc et il n'y a pas de système d'infodivertissement ni de vitres automatiques - nous prévient qu'elle a été conçue pour les puristes… Elle conserve cependant le volant à commandes intégrées et les sièges avant à réglage électrique.
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A l'extérieur, on retrouve la calandre comme la protection des phares en noir mat, des jantes de 16 pouces avec pneus 265/70 - découvrez la signification de ces chiffres ici - ainsi que diverses options allant de la "boule de retouche", en passant par des vitres teintées, jusqu'à l'échelle d'accès au toit.
Quand moins c'est plus, le résultat est le suivant :
