Le monospace Mangualde, Citroën Berlingo, Opel Combo et Peugeot Rifter , produits par le Groupe PSA, ont été mis à l'épreuve lors de la dernière série de tests Euro NCAP. Outre les modèles « portugais », la carrosserie qui évalue la sécurité des voitures vendues en Europe a également testé la Mercedes-Benz Classe A, la Lexus ES, la Mazda 6 ou encore la Hyundai Nexo.
Testés selon les nouveaux critères d'évaluation Euro NCAP, Citroën Berlingo, Opel Combo et Peugeot Rifter devaient faire leurs preuves en termes de sécurité passive et active. Ainsi, ils sont ressortis des tests de sécurité équipés des avertisseurs déjà courants pour l'utilisation des ceintures de sécurité, mais aussi du système de maintien en chaussée et de freinage d'urgence.
La sécurité active doit être améliorée
Bien qu'ils aient montré une bonne résistance globale dans les crash tests, les triplés ont les quatre étoiles . Ce résultat s'explique, en partie, par le fonctionnement des systèmes de sécurité active. Par exemple, le système de freinage d'urgence a montré des difficultés à détecter les piétons la nuit ou les cyclistes et s'est avéré incapable d'arrêter la voiture lorsqu'elle roule à des vitesses plus élevées.Comment s'est passé le reste ?
Si les modèles produits à Mangualde obtiennent quatre étoiles, les autres véhicules testés font mieux et obtiennent tous cinq étoiles. Parmi ceux-ci, le Hyundai Nexo se distingue, qui a été le premier modèle électrique à pile à combustible à être testé par Euro NCAP.
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Mercedes-Benz Classe A
Les autres modèles testés étaient la Lexus ES, la Mazda 6 et la Mercedes-Benz Classe A, qui ont révélé des niveaux élevés de protection des occupants. Il convient également de noter le niveau élevé et la protection des piétons atteints par la classe A et par la Lexus ES, toutes deux avec une évaluation dans ce paramètre d'environ 90 %.