Performance et efficacité sont deux caractéristiques qui resteront dans la nouvelle Focus ST.
Nous sommes encore dans la foulée de la présentation des nouvelles Ford Fiesta et Ford Fiesta ST, mais on parle déjà de la nouvelle génération de la Ford Focus, notamment de la variante sportive Focus ST.Les performances continueront de guider les modèles Ford, que ce soit dans l'exotique GT, ou dans leurs SUV et petits membres de la famille. Tout comme la Fiesta ST, qui produit désormais 200 ch à partir d'un petit et sans précédent moteur de 1,5 litre avec seulement trois cylindres, la nouvelle Focus ST ne renoncera pas à des niveaux de puissance élevés.
Réduction de la taille du moteur, mise à niveau du niveau de puissance
Selon Autocar, Ford n'aura pas recours à l'actuel EcoBoost de 2,0 litres. La rumeur veut qu'il s'agisse d'un bloc de 1,5 litre, mais ce ne sera pas le trois cylindres de la future Fiesta ST. Il s'agit d'une évolution de l'actuel quatre cylindres 1.5 EcoBoost qui équipe déjà plusieurs modèles Ford. La réduction des effectifs est justifiée pour faire face à des normes d'émissions de plus en plus restrictives. Mais ne vous y trompez pas si vous pensez que la diminution de la cylindrée du moteur signifie moins de puissance.
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Dans la prochaine génération de Focus ST, ce moteur quatre cylindres de 1,5 litre pourra atteindre 280 ch (275 ch) de puissance maximale , un bond expressif par rapport aux 250 ch du modèle actuel (dans les images). Et n'oublions pas, tiré d'un moteur de moindre cylindrée. Actuellement, seule la Peugeot 308 GTi affiche des chiffres similaires : 1,6 litre turbo et 270 chevaux.
Les ingénieurs de Ford ont travaillé sur l'optimisation des technologies de suralimentation, d'injection directe et de désactivation des cylindres pour non seulement augmenter les niveaux de puissance, mais également maintenir l'efficacité et l'économie de carburant.
Quant au moteur Diesel, il sera presque certainement disponible sur la nouvelle génération de Focus ST. Actuellement, les versions Diesel de la Focus ST équivalent à près de la moitié des ventes du « vieux continent ».
Pour le reste, la nouvelle génération de Focus aura recours à une évolution de la plate-forme actuelle, dans un exercice similaire à celui que Ford a opéré avec le successeur de la Fiesta. Autrement dit, le mot d'ordre est évolution. Surtout en termes d'esthétique extérieure et intérieure. Toujours selon Autocar, Ford portera une attention particulière à l'assemblage et à la manière dont la carrosserie et la zone vitrée se rejoignent, l'accent sera donc avant tout mis sur la qualité d'exécution.
La nouvelle Ford Focus devrait être dévoilée plus tard dans l'année, la Focus ST devant être dévoilée au printemps 2018, ce qui devrait coïncider avec l'arrivée de la nouvelle Fiesta ST sur le marché.