Zenvo, petit constructeur danois, a présenté cette année encore au salon de Genève 2019 avec le TSR-S , se distinguant par la couleur Grotta Azzurra utilisée.
Loin d'être une nouveauté absolue, il continue d'impressionner, non seulement pour son apparence agressive, mais aussi pour sa musculature : 5.8 V8, double compresseur, 1194 ch à 8500 tr/min et 1100 Nm de couple , ce qui se traduit par 2,8 s à 0-100 km/h, à peine 6,8 s à 0-200 km/h et plus de 320 km/h de vitesse de pointe.
Cependant, ce qui continue d'attirer l'attention, c'est vraiment son aileron arrière centripète , qui grâce à deux rallonges hydrauliques, lui permet de se pencher latéralement, offrant plus de soutien dans les virages.
Comment fonctionne l'aileron arrière centripète Zenvo TSR-S ? Restez avec ce petit film :
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