L'engagement de Mercedes-Benz envers l'électrification n'est pas nouveau, ayant même conduit à la création de la sous-marque Mercedes-EQ. Désormais, après sa création, cette sous-marque s'apprête à voir arriver non pas un, ni deux, ni même trois, mais six (!) nouveaux modèles d'ici 2022.
Le premier de tous les modèles de cette nouvelle famille électrique sera l'EQS. Prévu pour arriver au premier semestre 2021, il sera produit dans l'usine de Sindelfingen en Allemagne.
L'EQS sera encore suivi en 2021 par l'EQA (qui sera produit dans l'usine de Rastatt en Allemagne et à Pékin en Chine) et l'EQB qui sera produit en Hongrie et en Chine.
Enfin, également prévue pour 2021, l'EQE, une berline électrique de classe E qui sera produite à Brême, en Allemagne, et à Pékin, en Chine.
Puis?
Après le lancement de ces quatre modèles, Mercedes-EQ verra arriver en 2022 deux SUV électriques qui se positionneront au-dessus de l'EQC. Sorte de variante SUV des EQE et EQS, ces SUV seront produits dans l'usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, aux États-Unis.
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Avec le lancement de ces six modèles d'ici fin 2022 et avec les EQC et EQV existants, Mercedes-Benz disposera au total de huit modèles 100 % électriques en 2022.
Évidemment, cet investissement dans la production de modèles électriques nécessite une augmentation de la production de batteries. Ainsi, la marque allemande s'apprête à créer un réseau d'usines pour produire des batteries qui couvriront trois continents.
Le Mercedes-Benz EQB est déjà en phase de test.
Avec l'objectif qu'en 2030, plus de la moitié de ses ventes correspondent à des hybrides et des modèles 100 % électriques, Mercedes-Benz produira des batteries dans des pays comme l'Allemagne, la Chine, les États-Unis, la Pologne ou encore la Thaïlande.
Pour Jörg Burzer, membre du conseil d'administration de Mercedes-Benz AG, Production and Supply Chain, cette « épopée productive » met en évidence « la force et la compétence des usines Mercedes-Benz à travers le monde ».
Markus Schafer, membre du conseil d'administration de Daimler AG et Mercedes-Benz AG ; Le directeur de Daimler Group Research et COO Mercedes-Benz Cars a déclaré : « Avec la stratégie « Electric First », Mercedes-Benz est constamment sur la voie de la neutralité CO2.