Le prix est certes élevé, mais la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid n'est pas seulement une berline familiale de luxe. Le V8 biturbo de 4,0 litres développe 680 ch, 850 Nm de couple, 3,4 secondes pour atteindre 100 km/h et une vitesse de pointe de 310 km/h, le tout avec la transmission intégrale.
De plus, c'est un exemple d'espace et de confort. Il y a 425 litres de capacité dans le coffre, qui peut aller jusqu'à 1295 litres, ce qui est susceptible d'être peu pertinent pour la voiture en question.
Associer les mots Porsche et économie dans la même phrase est également possible, puisque la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid peut parcourir jusqu'à 49 km en mode électrique et peut atteindre 140 km/h avec seulement le moteur électrique de 136 ch. La consommation combinée avec les deux moteurs est de 2,9 l/100 km.
Il s'agit de la deuxième Porsche Panamera à technologie plug-in et est désormais la Porsche la plus puissante de la gamme.
Cela pourrait marquer la fin des moteurs diesel pour la marque de Stuttgart, puisque le PDG de Porsche en Allemagne, Oliver Blume, a également révélé qu'ils pourraient disparaître d'ici 2020.