Proposant jusqu'à présent en entrée de gamme un six cylindres en ligne de 3,0 l plus cher, le nouveau BMW Série 6 Gran Turismo passe, désormais, être également disponible avec un quatre cylindres plus « démocratique », synonyme du fameux turbodiesel 2,0l de 190 ch et 400 Nm de couple, disponible entre 1750 et 2500 tr/min.
Propulseur qui traverse une grande partie de l'offre BMW, ce 2.0 annonce, dans la BMW Série 6 GT, une consommation de l'ordre de 4,9 l/100 km et des émissions de 129 g/km. La transmission automatique à huit rapports, proposée de série, contribue également à une capacité d'accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.
De plus, la nouvelle BMW 620d GT est disponible en option avec tous les systèmes dynamiques déjà proposés dans les variantes les plus puissantes, y compris la suspension adaptative, le système directionnel aux quatre roues (Integral Active Steering), en plus du châssis et des barres stabilisatrices actives (Executive Drive System avec stabilisation active du roulis).
Disponible à partir de juillet
Disponible uniquement sur les marchés européens — Portugal inclus — la BMW 620d GT devrait être mise en vente dès juillet prochain, avec des prix, cependant, qui n'ont pas encore été révélés. Bien que, garanti, inférieur aux 90 540 € avec lesquels démarre la 630d Gran Turismo.
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