Même avec la publicité négative causée par le soi-disant Dieselgate, même avec les problèmes de main-d'œuvre dans des usines comme l'Autoeuropa portugaise, rien ne semble arrêter Volkswagen ! Pour preuve, le renversement d'un énième record, en production, avec le franchissement du cap des six millions d'unités produites, en une seule année ! C'est effectivement du travail.
L'annonce a été faite par le constructeur automobile lui-même, expliquant que la marque devrait être atteinte d'ici fin 2017, c'est-à-dire jusqu'à dimanche minuit.
Quant à la responsabilité de cet exploit, Volkswagen l'attribue non pas tant aux nouveaux modèles lancés entre-temps, comme c'est le cas du T-Roc « portugais » ou des Tiguan Allspace et Atlas « américains », mais, plus et surtout , à ceux que sont ses modèles nucléaires – la Polo, la Golf, la Jetta et la Passat. En gros, les "quatre mousquetaires" qui ont obtenu les meilleurs résultats pour la marque, en 2017. Et auquel il y a aussi le Santana, un modèle destiné au marché chinois, où il est proposé en plusieurs versions.
Six millions… pour répéter ?
De plus, avec plus de modèles en route, dont le petit crossover T-Cross, un nouveau vaisseau amiral qui occupera l'espace laissé vacant avec la disparition de la Phaeton, ainsi qu'une toute nouvelle famille électrique issue des prototypes ID, tout indique que le renversement de ce monument – six millions de véhicules produits – ne sera pas un événement unique.
Cependant, dans un communiqué, Volkswagen rappelle également qu'il y a déjà plus de 150 millions de voitures produites avec l'emblème du double V, depuis que la Coccinelle d'origine a quitté la chaîne de montage, en 1972. Aujourd'hui, l'entreprise assemble plus de 60 modèles, dans plus de 50 usines, réparties sur un total de 14 pays.
L'avenir sera crossover et électrique
Quant à l'avenir, Volkswagen anticipe désormais non seulement le renouvellement, mais aussi la croissance, de la gamme actuelle. Avec le pari notamment pour les SUV, segment sur lequel la marque allemande compte proposer, dès 2020, un total de 19 propositions. Et que, si cela se produit, cela portera à 40 % le poids de ce type de véhicule, dans l'offre du constructeur.
D'autre part, aux côtés des crossovers, la nouvelle famille zéro émission fera également son apparition, à commencer par un hayon (I.D.), un crossover (I.D. Crozz) et un monospace/fourgon commercial (I.D. Buzz). L'objectif des responsables de Volkswagen est de garantir pas moins d'un million de véhicules sans moteur thermique sur les routes, d'ici le milieu de la prochaine décennie.
En effet, c'est du travail !…