Il existe deux types de personnes dans le monde. : celles qui démarrent la voiture et attendent patiemment que le moteur atteigne sa température normale de fonctionnement, et celles qui démarrent immédiatement dès le démarrage de la voiture. Alors quel est le bon comportement ? Pour répondre à cette question, Jason Fenske – de la chaîne Engineering Explained – a placé une caméra thermique dans le moteur de sa Subaru Crosstrek.
En plus d'aider à garder le moteur lubrifié, l'huile est essentielle dans le processus d'augmentation de la température du moteur , et selon sa viscosité, il peut même ne pas être nécessaire d'attendre que le moteur se réchauffe au ralenti. Comme nous l'avons expliqué dans cet article, accélérer de manière absurde dans l'espoir de réchauffer le moteur plus rapidement peut en fait être nocif, car le moteur n'est pas assez chaud, et par conséquent l'huile ne l'est pas non plus, ce qui empêche l'huile de lubrifier. correctement et en augmentant l'usure/le frottement interne.
Dans ce cas, avec une température ambiante de moins 6 degrés Celsius, le moteur Subaru Crosstrek a mis un peu plus de 5 minutes pour atteindre la température de fonctionnement idéale. Regardez la vidéo ci-dessous pour une explication plus détaillée :
Maintenant en bon portugais…
Sauf si la température extérieure est radicalement basse, dans un moteur moderne et avec le bon type d'huile il n'est pas nécessaire d'attendre qu'elle se réchauffe au ralenti . Mais attention : dans les premières minutes de conduite, il faut éviter les accélérations brutales, amenant le moteur sur une plage de régime élevée.