Les complications continues du marché européen et une Opel en difficulté ont conduit GM à décider de retirer Chevrolet du marché européen, plus précisément de l'Union européenne, fin 2015.
La nouvelle tombe comme une bombe ! Au cours des années de discussions sur ce qu'il faut faire avec Opel, le résultat a été le sacrifice de Chevrolet sur le marché européen, concentrant toute l'attention sur la marque allemande comme Stephen Girsky, vice-président de General Motors, a déclaré : « Nous avons une confiance croissante dans les marques Opel et Vauxhall en Europe. Nous concentrons nos ressources sur le continent.
Chevrolet détient 1% de part de marché européen, et les dernières années n'ont pas été faciles pour cette marque non plus, commercialement et financièrement. La gamme actuelle de Chevrolet passe par Spark, Aveo et Cruze, avec Trax, Captiva et Volt ayant des parallèles dans les modèles Opel Mokka, Antara et Ampera.
La sortie du marché européen permettra également à Chevrolet de se concentrer sur des marchés plus rentables et à plus fort potentiel de croissance, comme la Russie et la Corée du Sud (où sont produits la plupart de ses modèles), en allouant plus efficacement sa production de modèles là où cela est nécessaire.
Pour ceux qui possèdent des modèles Chevrolet, GM garantit des services d'entretien sans délai défini et la fourniture de pièces pendant encore 10 ans à compter de la date de sortie du marché, il n'y a donc aucune raison de s'alarmer ou de se méfier des futurs propriétaires. Il y aura également un processus de transition pour que les concessionnaires Opel et Vauxhall assument les responsabilités des services après-vente Chevrolet, de sorte qu'aucun client ne ressente de différence dans l'entretien et le service de sa voiture.
Si le départ de Chevrolet donnera à Opel et Vauxhall l'espace nécessaire pour croître et augmenter leur rentabilité, seul l'avenir nous le dira, car les concurrents prêts à absorber ces 1% de parts de la marque américaine ne manquent pas.
Même ainsi, GM garantit la présence sur le marché de modèles spécifiques tels que la Chevrolet Camaro ou la Corvette, et la manière dont elle le fera n'a pas encore été définie.