Parce que la passion déplace les foules, la marque allemande mise sur le séduisant Opel Monza Concept.
Un salon de l'automobile qui se respecte doit avoir des concept-cars et le prochain salon de Francfort ne fera pas exception. Les concept cars sont de mise et les marques montrent qu'elles poursuivent leur processus créatif à la hausse, malgré les conjectures économiques. Opel est l'un des fabricants qui le dit très clairement, la réduction des investissements n'est pas dans l'esprit de la marque pour évaluer le nouveau Monza Concept, que nous vous présentons en détail.
L'Opel Monza Concept est un coupé 4 places qui reflète la ligne directrice que la marque souhaite suivre tant en matière de design que de technologie dans les années à venir.
L'Opel Monza Concept a des dimensions plus proches d'un grand coupé, mesurant 4,69 m de long et 1,31 m de haut, selon Opel l'habitabilité intérieure n'est pas en cause en raison de sa hauteur réduite car le plancher intérieur se trouve encore abaissé de 15 cm par rapport au niveau des portes. Des portes qui ont un format non conventionnel et partagent la même méthode d'ouverture que la Mercedes SLS avec le style bien connu « ailes de mouette ». Le coffre de la Monza, comme toutes les grosses « GT'S », a un volume généreux, 500 litres pour tout ce qui va et vient.
Côté mécanique, Opel détient le secret du moteur électrique qui équipe la Monza, mais à notre connaissance le moteur thermique est le nouveau bloc 1.0 turbo de la famille « SIDI ».
A l'intérieur, toute l'instrumentation analogique a cédé la place à l'ère numérique et avec un affichage tête haute, qui utilise 18 LED pour projeter des informations de manière tridimensionnelle, toutes les commandes peuvent être contrôlées par commande vocale ou boutons insérés dans le volant et cela peut être personnalisé tout au long des informations que vous voulez voir et dans quelles couleurs vous voulez les voir.
Autre nouveauté pour le système multimédia qui fait partie de Monza et qui dispose de 3 modes, "ME", "US" et "ALL", dans lesquels en mode "Me" toutes les informations les plus importantes sont concentrées pour le conducteur et qui alerte le moteur de toute activité sur les réseaux sociaux, le mode « US » permet l'échange d'informations entre des personnes préalablement sélectionnées et enfin le mode « ALL » qui est programmé pour que tout occupant puisse accéder à internet et croiser les informations avec les autres occupants du véhicule. Une proposition très futuriste d'Opel qui promet de gagner de nombreuses passions lorsque les solutions maintenant présentées entreront en production.
Suivez Razão Automóvel sur Instagram et Twitter