L'année de ses 100 ans d'existence, Citroën doit dévoiler sa vision de la voiture du futur. Elle l'a d'abord fait avec la petite Ami One, un « cube » à roues qui fait de la symétrie un argument et qui est, pour la marque française, l'avenir de la mobilité urbaine.
Maintenant, il a décidé qu'il était temps de révéler sa vision de l'avenir des voyages longue distance. Désigné 19_19 Concept , le prototype doit son nom à l'année de création de la marque, et se présente comme une vision des voitures électriques et autonomes du futur destinées aux longs trajets.
Avec un design inspiré de l'aviation et dont la principale préoccupation était l'efficacité aérodynamique, le 19_19 Concept ne passe pas inaperçu, la cabine semblant suspendue au-dessus des immenses roues de 30 pouces. Quant à la présentation au public, elle est réservée le 16 mai à VivaTech, à Paris.
autonome et… rapide
Comme la grande majorité des prototypes que les marques présentent ces derniers temps aussi le 19_19 Concept est capable de conduire de manière autonome . Pour autant, celui-ci n'a pas lâché le volant ni les pédales, permettant au conducteur de reprendre le contrôle quand il le souhaite.
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Équipé de deux moteurs électriques (qui offrent une transmission intégrale) capables de délivrer 462 ch (340 kW) et 800 Nm de couple, le 19_19 Concept accélère de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes et atteint une vitesse maximale de 200 km/h.
Les deux moteurs sont alimentés par un pack batterie d'une capacité de 100 kWh, qui permet une autonomie de 800 km (déjà conforme au cycle WLTP). Ceux-ci, en seulement 20 minutes, peuvent récupérer 595 km d'autonomie grâce à un processus de charge rapide et peuvent également être rechargés via un système de charge par induction.
Un confort total
Malgré son look futuriste, le 19_19 Concept n'a pas négligé les valeurs de Citroën, en utilisant même l'une d'entre elles comme image de marque. On parle bien sûr de confort.
Créé dans le but de « réinventer les longs trajets en voiture, en esquissant une approche ultra-confort, en apportant aux occupants des trajets régénérants et réparateurs », le 19_19 Concept est livré avec une version nouvelle et modifiée de la suspension à suspension hydraulique progressive que nous connaissons déjà depuis le C5 Aircross.
Selon Xavier Peugeot, directeur produit chez Citroën, à travers le prototype qui vient d'être présenté, la marque française « projette dans l'avenir deux de ses principaux gènes (…) design audacieux et confort du 21e siècle ».