Le monde de l'automobile a perdu une de ses icônes cette semaine lorsque Sabine Schmitz, connue comme la « reine du Nürburgring », a succombé à la bataille contre le cancer à l'âge de 51 ans. Désormais, en hommage à la première femme à remporter les 24 Heures du Nürburgring (première fois en 1996), il y a une pétition qui circule pour que votre nom soit donné à une courbe du circuit qui vous a immortalisé.
Au moment de la publication de cet article, pratiquement 32 000 fans ont déjà signé le document, ce qui a conduit les créateurs de l'initiative à publier un message de remerciement sur les réseaux sociaux et à dire que le mouvement a déjà atteint le "radar du QG du Nürburgring". ”.
« La personnalité, le travail acharné et le talent de Sabine méritent de faire partie de l'histoire du Nürburgring pour les années à venir. Elle était pilote, pas fondatrice ou architecte. Un arc portant son nom serait l'honneur ultime ; pas seulement une enseigne au coin d'un immeuble », peut-on lire dans la même publication.
On ne sait pas encore si ce sera la forme choisie par les responsables de la piste allemande pour honorer Sabine Schmitz, mais une chose est sûre : peu de gens ont eu autant d'impact sur « l'enfer vert » — comme on dit — qu'elle .
Plus de 20 000 tours du Ring
Sabine Schmitz a grandi près du circuit qui l'a fait connaître dans le monde entier, le Nürburgring, et a commencé à se faire remarquer pour conduire l'une des BMW M5 « Ring Taxi ».
On estime qu'il a effectué plus de 20 000 tours sur le circuit historique allemand, il n'est donc pas surprenant qu'il le connaisse comme la « paume de ses mains » et connaisse le nom de tous les virages.
Mais c'est à la télévision, par le biais de la « main » de l'émission Top Gear, que Sabine a véritablement fait le grand saut vers la célébrité : d'abord, pour « entraîner » Jeremy Clarkson afin qu'il puisse parcourir les 20 km du circuit allemand en moins de 10 minutes aux commandes d'une Jaguar S-Type Diesel ; puis, avec le même timing à l'esprit, aux commandes d'un Ford Transit, dans une démonstration de conduite épique.