Comme le choix des acteurs, le choix des voitures qui entrent dans un film suit des critères stricts, et dans un film comme "Furious Speed", ce choix est encore plus important.
Désormais, dans une autre vidéo de sa chaîne YouTube, Craig Lieberman, directeur technique des deux premiers films de la saga "Furious Speed", a décidé de faire connaître les critères de choix des voitures qui entraient dans le premier film, sorti en 2001.
En outre, il a également révélé certains des modèles qui « sont restés à la porte » et, plus important encore, les raisons de ces décisions.
Raison et émotion parmi les critères
Selon Craig Lieberman, dès le départ, le choix des voitures a été influencé par deux facteurs imposés par le réalisateur, Rob Cohen, tous deux dans une optique de réduction des coûts.Abonnez-vous à notre newsletter
Tout d'abord, toutes les voitures devraient être vendues aux États-Unis et deuxièmement, idéalement, elles seraient louées (n'oubliez pas que « Raging Speed » à cette époque n'était pas encore une franchise de plusieurs millions et était le premier film). Une autre imposition est que les voitures devraient représenter la « culture tuning » existant à Los Angeles au moment du film.
Avec ces règles rationnelles imposées, le choix des modèles était quelque chose d'émotionnel. Des marques comme Hyundai et Kia, encore en croissance à l'époque, étaient perçues comme trop rationnelles et Mercedes-Benz trop chère pour le type de film.
Malgré la présence de la Mazda RX-7 dans le film, la MX-5 a été laissée de côté car elle était considérée comme «trop féminine», laissant la place à la Honda S2000. Le même argument était à la base de l'exclusion de modèles comme la BMW Z3 ou la Volkswagen Beetle.
Des modèles tels que la BMW M3 (E46), la Subaru Impreza WRX (2e génération) et la Lexus IS n'ont pas été choisis simplement parce qu'ils sont sortis alors que le tournage était en cours ou même après la sortie du film lui-même.
Les voitures qui auraient pu entrer
Aujourd'hui indissociable de la Mitsubishi Eclipse et de la Toyota Supra, Brian O'Conner (joué par Paul Walker) s'apprêtait à conduire une Nissan 300ZX ou une Mitsubishi 3000GT.
Le premier a été exclu parce que le toit de la targa ne permettait pas toutes les « acrobaties » nécessaires dans le film et le second a été laissé de côté parce qu'aucune des copies qui sont allées aux « auditions » n'a passé l'examen minutieux de la production.
Quant au reste des personnages, la Jetta de Jesse aurait pu être une BMW M3 (E36) ou une Audi S4, mais le fait que la Jetta était l'une des voitures européennes les plus modifiées aux États-Unis au tournant du siècle a assuré leur sélection. . Vince a fini par conduire une Nissan Maxima (de Craig Lieberman lui-même) au lieu d'autres candidats comme la Toyota MR2 ou la Honda Prelude en raison de sa… stature.
Mia a fini par conduire une Acura Integra (alias Honda Integra) parce que la voiture utilisée dans le film appartenait déjà à une femme et la seule voiture qui « enfreignait » la règle pour être vendue aux États-Unis était la Nissan GT-R de Leon, toutes car les producteurs ont renoncé à l'idée de le mettre au volant d'une Toyota Celica.