La révélation a été faite par le plus grand responsable du design de Nissan, l'Espagnol Alfonso Albaisa, en garantissant, dans une interview au britannique Autocar, que la deuxième génération du Juke "ne ressemblera pas beaucoup à l'actuelle", pas même "avec l'IMx ou le avec une nouvelle feuille ».
Selon Albaisa, le nouveau Juke sera une sorte de « météore urbain, avec une attitude confiante ! ». Nous ne savons pas vraiment ce que cela signifie, mais cela nous semble un adieu aux formes louées qui caractérisaient la première génération.
Interrogé sur les rumeurs selon lesquelles le design initialement présenté aurait été renvoyé, pour être refait, l'Espagnol a défendu que le nouveau Juke « arrivera sûrement bientôt. Maintenant, je ne sais pas d'où vient cette histoire. La vérité est que la voiture n'a pas été renvoyée, elle continue d'avoir une attitude très cool, en plus de toutes les postures déjà connues ».
Alfonso Albaisa, directeur général du design NissanBien sûr, le défi était plus facile avec le premier Juke, notamment parce qu'il n'y avait rien de tel. D'autre part, son succès tient aussi à son image extrême. Ce qui signifie que la nouvelle génération ne peut pas être simplement une dérivation ou une évolution de la première, et continuer à s'appeler Juke. Dans ce cas, nous ferions mieux de changer le nom en Nancy ou quelque chose comme ça
Nouveau Juke l'année prochaine
Selon Autocar, le nouveau Juke devrait arriver dès 2019. Même s'il reste à déterminer avec quelle plateforme, si l'actuelle (V-Platform) ou la future (CMF-B) de la prochaine Renault Clio, et avec quelles motorisations — la publication anglaise parle d'un pari sur des blocs de trois cylindres 898 cm3 et quatre cylindres 1197 cm3 turbo, avec des puissances comprises entre 90 et 115 ch, ainsi qu'un 1.5 Diesel de 110 ch, à transmission intégrale permanente.
Cependant, tout cela a encore besoin d'une confirmation officielle.
Un succès commercial… pour continuer ?
Rappelons que la première génération de Juke a été présentée au Salon de Genève 2010, contribuant finalement à l'explosion de son sous-segment, qui, après une forte croissance, a atteint 2016, avec un total de 1,13 million de voitures vendues cette année seulement.
Cependant, les prévisions indiquent déjà un doublement de ce nombre en 2022.
Quant au Juke, il a réussi à dépasser, tout au long de son cycle de vie, en quatre années différentes, les 100 000 unités vendues. Nissan pourra-t-il répéter la formule gagnante du Juke avec de nouveaux condiments ?