Il n'y a pas si longtemps, nous avons appris qu'Audi voulait mettre fin à son approche de style « poupée matricielle ». Maintenant, c'est BMW, selon les mots du vice-président senior du design du groupe BMW, Adrian van Hooydonk, s'adressant à Automotive News, qui annonce un nouveau style plus propre et des modèles aussi plus différenciés.
Nettoyons ; utilisons moins de lignes ; les lignes que nous aurons seront plus nettes et précises. À l'intérieur, nous aurons moins de boutons - les voitures commenceront à montrer leur intelligence, nous n'aurons donc pas à leur donner autant de commandes.
Avec ce style plus propre et plus précis, van Hooydonk a également déclaré que les concepteurs de BMW éloigneraient davantage chaque modèle de son "parent le plus proche" - "ils trouveront des voitures plus fortes et plus séparées les unes des autres".
Les six modèles de changement
Il appartenait au BMW X2 de lancer cette nouvelle approche. Il conserve les éléments qui ont presque toujours identifié les BMW - la double calandre et, plus récemment, la double optique. Mais la calandre, par exemple, apparaît inversée par rapport aux autres modèles de la marque.
Ce sera précisément dans l'ensemble optique-grille, où réside une grande partie de l'identité du modèle, que l'on verra les plus grandes différences entre les modèles.
Le X2 a également renoncé à la ligne de toit arquée semblable à un coupé, comme on peut le voir sur les X4 et X6, et le symbole de la marque est intégré dans le montant C, une référence à l'un des coupés les plus vénérés de l'histoire de la marque - l'E9 3.0 CS de la marque. Années 70. Détail qui sera exclusif au X2, selon van Hooydonk, "parce que nous voulions que ce soit quelque chose que les gens puissent reconnaître dans cette voiture au milieu de la circulation".
En plus du X2, cette nouvelle approche peut être vue dans les lancements de BMW en 2018. Il s'agit des nouveaux X4 et X5, nouvelle génération de la Série 3, de la Série 8 et du X7, les deux derniers étant déjà anticipés par les prototypes.
Différenciation entre modèles : la priorité
Cette nouvelle approche du style de la marque est une réponse claire aux critiques reçues par les dernières versions de la marque à double rein. Bien qu'étant de nouvelles générations, non seulement elles semblent ne pas s'éloigner assez des modèles qui ont suivi, mais en plus elles ne se distinguent pas suffisamment entre les autres éléments de la gamme — seule l'échelle varie, comme les « poupées matrices ».
Selon van Hooydonk, il y a deux manières d'aborder ces considérations. Soit la refonte du modèle était trop timide, incapable de donner la perception de renouveau que l'on attend d'un nouveau modèle ou, comme le suggère van Hooydonk, « la concurrence a plus changé que nous ».
Si dans le passé, BMW a alterné un changement majeur de langage de conception avec un plus petit, faisant que les "sauts" aient lieu toutes les deux générations, dans le monde d'aujourd'hui - plus rapide et avec plus de concurrents - le changement de langage sera également plus accéléré.
C'est pourquoi BMW introduira quelque chose de nouveau pour la marque dans chaque modèle nouveau ou mis à jour.
