Il y a environ un an, la société portugaise Efacec a conclu un contrat avec Porsche pour la fourniture de bornes de recharge dans diverses régions d'Europe. Les deux premières stations de la marque allemande ont récemment été ouvertes chez un concessionnaire à Berlin, en Allemagne.
Ces chargeurs de 350 kW, développés en collaboration avec la société de Matosinhos, sont destinés à un usage interne par Porsche, pour la recharge des batteries. En plus de desservir les actuels Cayenne S E-Hybrid, Panamera 4 E-Hybrid et Panamera Turbo S e-Hybrid, ces stations font partie d'une infrastructure de recharge rapide qui alimentera les futurs modèles électriques Porsche - en particulier le prochain Mission And (ci-dessous), prévu pour 2020.
Ângelo Ramalho, PDG d'Efacec, en juillet 2016Le choix d'Efacec par Porsche est intervenu après une concurrence internationale féroce et a renforcé la position de l'entreprise en tant que leader du marché des véhicules électriques à recharge rapide au niveau mondial.
Efacec a lancé sa nouvelle gamme de chargeurs haute tension plus tôt cette année, qui se distinguent par leur vitesse de charge - il est possible d'atteindre 80% de charge en un peu plus de 15 minutes.
Après Berlin, Porsche construira une infrastructure de recharge similaire à Atlanta, aux États-Unis. Alors c'est nous ?
