Six ans sur le marché, la troisième génération de Kia Sorento il s'apprête à se rendre et les voies de son successeur sont déjà révélées.
Après avoir dévoilé il y a deux semaines deux teasers qui anticipaient la nouvelle génération du Sorento, Kia a décidé qu'il était temps de mettre fin à cette attente et a dévoilé la quatrième génération de son SUV.
Esthétiquement, le nouveau Sorento suit la philosophie de design mise en place chez Kia ces dernières années, avec la calandre déjà traditionnelle « nez de tigre » (c'est ainsi que la marque sud-coréenne l'appelle) qui intègre dans ce cas les phares qui comportent des feux de jour. .
Au vu de son profil, les proportions du nouveau Kia Sorento sont désormais plus allongées, avec le capot plus long ressortant et le volume de l'habitacle un peu plus en retrait. Pour y parvenir, Kia a augmenté l'empattement, ce qui a permis de réduire les envergures avant et arrière, et le capot a grandi en raison du retrait du montant A de 30 mm par rapport à l'essieu avant.
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Toujours du côté du nouveau Kia Sorento, il y a un détail qui ressort : l'« aileron » sur le montant C, une solution que l'on a vu faire ses débuts chez Proceed.
C'est pourtant à l'arrière que le nouveau Sorento se démarque de son prédécesseur, les optiques horizontales voyant leur place prise par de nouvelles optiques verticales et split.
Enfin, en ce qui concerne l'intérieur, bien que les seules images disponibles soient celles de la version destinée au marché sud-coréen, on peut déjà se faire une idée de ce que sera celui-ci.
Point culminant pour le nouveau système d'infodivertissement de Kia, UVO Connect, qui devient une partie de l'intérieur, ainsi qu'une nouvelle architecture. Cela abandonne le schéma en "T" du prédécesseur, devenant dominé par des lignes horizontales, "coupées" uniquement par les sorties de ventilation orientées verticalement.
Prévu pour ses débuts le 3 mars au Salon de Genève, il reste à voir quels moteurs utilisera le nouveau Kia Sorento. Seule certitude, il s'agira pour la première fois de motorisations hybrides.