Ressemble toujours à une Smart , mais il ne pourrait pas être plus radical. La Vision EQ Fortwo se passe du conducteur, prédisant un avenir entièrement autonome dans le courant de 2030.
Contrairement aux voitures actuelles, la Vision EQ Fortwo n'est pas une voiture à usage personnel et privé, faisant partie d'un réseau d'autopartage.
Est-ce le « transport en commun » du futur ?
Smart le croit. Si à l'extérieur on la reconnaît comme une Smart, à l'intérieur on la reconnaît à peine comme une… voiture. Il n'y a pas de volant ni de pédales. Il faut deux occupants - fortwo -, mais il n'y a qu'une seule banquette.
Il y a une application pour ça
Étant autonome, nous n'avons pas besoin de le conduire. Une application sur le téléphone portable est le moyen par lequel nous l'appelons et à l'intérieur, nous pouvons également utiliser la voix pour le commander.
Comme dans d'autres applications, nous aurons un profil personnel avec une série d'options qui nous permettront de personnaliser l'intérieur de « notre » Smart. Cela sera possible grâce à la présence dominante d'un écran de 44 pouces (105 cm x 40 cm) à l'intérieur du vision EQ fortwo. Mais cela ne s'arrête pas là.
Les portes transparentes sont recouvertes d'un film, sur lequel peuvent être projetées les informations les plus variées : en cas d'inoccupation, des informations sur les événements locaux, la météo, l'actualité ou simplement l'heure peuvent être visionnées.
Extérieurement, ses dimensions ne diffèrent pas de celles de la fortwo que l'on connaît avec suffisamment de références visuelles pour l'identifier comme une Smart.
Il présente une grille rappelant les Smarts actuelles, mais il devient un moyen de plus de communiquer avec le monde extérieur, intégrant divers messages, de l'indication que vous êtes en route à l'accueil de votre prochain occupant.
Les optiques avant et arrière, qui sont désormais des panneaux LED, peuvent également servir de moyen de communication et adopter des formats d'éclairage différents.
Annette Winkler, PDG de SmartLa vision intelligente EQ fortwo est notre vision de l'avenir de la mobilité urbaine ; est le concept le plus radical de l'autopartage : entièrement autonome, avec un maximum de compétences en communication, convivial, personnalisable et, bien sûr, électrique.
électrique, évidemment
Smart est le seul constructeur automobile à pouvoir revendiquer une version 100 % électrique de tous ses modèles. Naturellement, la vision EQ fortwo, anticipant un avenir dans 15 ans, est électrique.
Le concept est livré avec une batterie lithium-ion d'une capacité de 30 kWh. Étant autonome, lorsque nécessaire, la vision EQ fortwo ira à une borne de recharge. Les batteries peuvent être chargées « sans fil », c'est-à-dire par induction.
La vision EQ fortwo sera présente au salon de Francfort et sert également d'avant-première à la stratégie électrique de Daimler, le groupe propriétaire de Smart et Mercedes-Benz. La marque EQ, lancée l'année dernière via la génération Mercedes-Benz EQ, devrait être le premier modèle électrique à arriver sur le marché, sur un total de 10 qui seront lancées d'ici 2022. Et il y aura de tout, d'une petite ville comme la Intelligent même un SUV pleine grandeur.
