SEAT est en bon état et recommandé. Tout récemment, nous avons signalé que 2019 était une année de records pour la marque espagnole et que l'un des principaux coupables était SEAT Leon. Ajout de responsabilités pour le nouveau SEAT Léon 2020 , la quatrième génération du modèle à succès.
Malgré l'ère des SUV dans laquelle nous vivons - et qui a également contribué à la croissance de SEAT - s'il y avait des doutes sur l'importance de la nouvelle SEAT Leon pour l'avenir de la marque, son (très récent) PDG, Carsten Isensee, les a levés :
« SEAT Leon continuera d'être un pilier fondamental pour la marque. »
Conçue, développée et produite à Barcelone, la nouvelle SEAT Leon a mis environ quatre ans à se développer, pour un coût de 1,1 milliard d'euros. Les attentes sont élevées pour les performances de la quatrième génération du modèle. Apprenons à le connaître plus en détail.
conception
La nouvelle SEAT Leon est basée sur une évolution de MQB, appelée MQB… Evo. Par rapport à la précédente, la nouvelle Leon est 86 mm plus longue (4368 mm), 16 mm plus étroite (1800 mm) et 3 mm plus courte (1456 mm). L'empattement a augmenté de 50 mm et est maintenant de 2683 mm.
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Le fourgon, ou Sportstourer en langage SEAT, est 93 mm plus long (4642 mm) que son prédécesseur et avec 1448 mm de hauteur, il est également 3 mm plus court.
La voiture conserve la capacité de bagages de son prédécesseur - environ 380 l - mais Sportstourer voit sa capacité passer à 617 l de référence, soit 30 l de plus que son prédécesseur.
Les proportions sont quelque peu différentes de la devancière, avec un capot plus long et une face avant plus verticale, et elle adopte stylistiquement la nouvelle identité de la marque espagnole, introduite par la SEAT Tarraco, visible dans l'ensemble calandre-phares. À l'arrière, le point culminant passe par l'union de l'optique arrière et également par le nouveau lettrage cursif qui identifie le modèle (débuté sur la Tarraco PHEV).
L'intérieur mise également davantage sur l'évolution, mais avec des tendances plus minimalistes, avec davantage de fonctions concentrées dans le système d'info-divertissement - composé d'un écran tactile jusqu'à 10″ - au détriment des boutons physiques.
Comme à l'extérieur – LED à l'avant et à l'arrière – l'éclairage est un thème dominant à l'intérieur, avec la nouvelle Leon dotée d'une lumière ambiante qui « traverse » tout le tableau de bord, s'étendant à travers les portes.
Le premier SEAT entièrement connecté
La numérisation croissante est une caractéristique forte de la quatrième génération du modèle. Le tableau de bord est 100 % numérique (10,25") et le système d'infodivertissement standard est de 8,25", qui peut aller jusqu'à 10" avec le système Navi avec navigation 3D connectée, écran Retina et télécommandes vocales et gestuelles.
Le système Full Link est présent — qui permet de connecter son smartphone à la voiture — comme l'Apple CarPlay (SEAT est la marque avec le plus haut taux d'utilisation de cette fonctionnalité, selon elle-même) et Android Auto. Il existe également en option une Connectivity Box qui ajoute la recharge par induction.
Il intègre également un eSim permettant une connectivité permanente, ouvrant de nouvelles possibilités, telles que le téléchargement d'applications, l'accès à de nouveaux produits et services numériques, et l'accès à l'information en temps réel.
Une application, l'application SEAT Connect, à installer sur le smartphone, ne manquait pas et qui permet plus de possibilités, depuis des informations sur la conduite et l'état du véhicule, comme les alertes antivol, et avec des fonctionnalités spécifiques pour les versions hybrides rechargeables.
Moteurs : diversité de choix
Le choix ne manque pas en ce qui concerne les motorisations de la nouvelle SEAT Leon, un peu à l'image de ce que l'on a vu lors de la présentation de sa « cousine » la Volkswagen Golf.
L'électrification prend une plus grande importance avec l'introduction de moteurs hybrides légers qui seront identifiés par l'acronyme eTSI et hybrides rechargeables, ou eHybrid dans le langage SEAT. Les moteurs essence (TSI), diesel (TDI) et gaz naturel comprimé (TGI) font également partie du portefeuille. La liste de tous les moteurs :
- 1.0 TSI (cycle Miller et turbo à géométrie variable) - 90 ch;
- 1.0 TSI (cycle Miller et turbo à géométrie variable) - 110 ch;
- 1.5 TSI (cycle Miller et turbo à géométrie variable) — 130 ch;
- 1,5 TSI - 150 ch;
- 2.0 TSI — 190 ch, avec DSG uniquement ;
- 2.0 TDI — 110 ch, avec transmission manuelle uniquement;
- 2.0 TDI — 150 ch, transmission manuelle et DSG (dans le fourgon, il peut également être associé à la transmission intégrale);
- 1.5 TGI — 130 ch, 440 km d'autonomie au GNC ;
- 1,0 eTSI (hybride léger 48 V) — 110 ch, avec DSG uniquement ;
- 1,5 eTSI (hybride léger 48 V) — 150 ch, avec DSG uniquement ;
- eHybrid, 1.4 TSI + moteur électrique — puissance combinée de 204 ch, batterie de 13 kWh, autonomie électrique de 60 km (WLTP), DSG 6 vitesses.
Plus d'assistants de conduite
On n'attendrait rien d'autre que le renforcement de la sécurité, surtout active, avec l'adoption de davantage d'assistants de conduite pour permettre une conduite semi-autonome.
Pour y parvenir, la nouvelle SEAT Leon peut être équipée d'un régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (ACC), d'une assistance d'urgence 2.0, d'une assistance au voyage (à venir), d'une assistance latérale et à la sortie et d'un contrôle dynamique du châssis (DCC).
Après nous être arrêtés sur le trottoir et ouvert la porte pour sortir de la voiture, la nouvelle SEAT Leon peut même nous alerter si un véhicule approche avec le système d'avertissement de sortie. Si le passager sort du côté du trottoir, le même système peut alerter les cyclistes ou les piétons qui s'approchent rapidement du véhicule, afin d'éviter une éventuelle collision.
Quand arrive?
Nous n'aurons pas à attendre longtemps pour la nouvelle génération de la compacte espagnole familière. Sa présentation publique aura lieu au prochain Salon de Genève début mars, sa commercialisation commençant au deuxième trimestre 2020. Pour le moment, aucun prix n'a été annoncé pour la nouvelle SEAT Leon.
