Après quelques mois, nous avons connu la nouvelle « voiture de sécurité » pour la Formule E, la MINI Electric Pacesetter, c'était au tour de MotoE (l'homologue de la Formule E dans le domaine de la moto) de recevoir une nouvelle « voiture de sécurité » : la BMW i4 M50.
Basée sur la i4 M50 qui arrivera sur le marché en novembre, la « voiture de sécurité » qui remplace la i8 dispose de deux moteurs électriques (un sur chaque axe) et d'un total de 544 ch et 795 Nm de couple qui lui permettent d'atteindre les 100 km/h en 3,9 s.
Comme on pouvait s'y attendre, la division M a appliqué son expertise non seulement au châssis du nouveau tramway allemand, mais aussi au système de freinage et à l'aérodynamisme. Dans le domaine esthétique, la BMW i4 M50 a reçu une décoration spécifique où la peinture grise se démarque, contrastant avec les détails verts.
Cette couleur ne fait pas seulement sentir sa présence dans les détails graphiques qui ornent la carrosserie, elle a également été utilisée dans l'énorme double rein, l'aidant à se démarquer (encore) davantage. Les feux de signalisation obligatoires complètent le look.
premiers pas vers l'avenir
Prévue pour ses débuts le 15 août lors de la course MotoE organisée au Red Bull Ring, à Spielberg, en Autriche, la BMW i4 M50 est, pour Markus Flasch, directeur exécutif de BMW M, la « voiture de sécurité » la plus appropriée pour le 100% catégorie moto électrique créée en 2019.
Concernant le nouveau modèle, Markus Flasch a déclaré : « Avec la BMW i4 M50, nous sommes entrés dans une nouvelle ère et nous introduisons la première BMW M tout électrique (…) nous ouvrons la voie à un avenir dans lequel la combinaison de haute -les véhicules de sport de performance et l'électrification sont un sujet passionnant. »
Pour le directeur exécutif de BMW M, ce modèle "montrera que tout ce que les gens apprécient dans la BMW M - l'expérience de conduite M typique avec puissance et dynamique - est également possible dans un véhicule tout électrique".
Basé sur une version adaptée de la plate-forme CLAR déjà utilisée par la Série 3, l'i4 devrait sortir en novembre et sera initialement disponible en deux variantes : i4 M50 et i4 eDrive40, les deux versions s'appuyant sur une batterie délivrant 83,9 kWh. de capacité.