Le Camp Jeep 2019 fait les débuts européens du Gladiator

Anonim

Alors que les Américains ont le Moab Easter Jeep Safari, les fans de Jeep en Europe ont le Jeep de camping . Contrairement à l'événement nord-américain, celui-ci ne s'étend pas sur sept jours, ni ne se déroule toujours au même endroit, étant programmé cette année à San Martino di Castrozza, en Italie, et se déroulant entre le 12 et le 14 juillet.

Bien qu'elle n'ait pas encore dévoilé le programme complet du Camp Jeep 2019, la marque a déjà révélé qu'elle profiterait de l'événement dédié au Jeep Owners Group et à ses fans en Europe non seulement pour présenter, en avant-première européenne, le gladiateur ainsi que la Jeep Wrangler Rubicon 1941 que la marque a récemment dévoilée à Genève et qui a été préparée par Mopar.

Le Jeep Wrangler Rubicon 1941 et le Jeep Gladiator, dont l'arrivée en Europe est prévue en 2020, seront donc les grandes stars de l'événement — il n'y aura pas une demi-douzaine de prototypes comme pour le Moab Easter Jeep Safari.

En plus d'avoir l'opportunité de découvrir ces deux modèles, les visiteurs du Camp Jeep 2019 pourront également tester l'ensemble de la gamme SUV de la marque américaine, tester les capacités tout-terrain des modèles Jeep sur divers parcours tout-terrain et encore participer dans diverses activités.

Jeep Wrangler Rubicon 1941
Dévoilé à Genève, le Wrangler Rubicon 1941 se fera connaître au Camp Jeep 2019.

Wrangler Rubicon 1941

Comparé aux autres Wranglers, le Rubicon Wrangler 1941 dispose d'un kit de levage de 2 ", d'un tuba, de protections de carrosserie et de pièces mécaniques. De plus, il a également reçu des éléments esthétiques spécifiques tels que des roues spéciales, une poignée de levier de vitesses exclusive ou des feux tout-terrain.

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Jeep Wrangler Rubicon 1941
Le Wrangler Rubicon 1941 a reçu une série d'équipements qui lui ont donné des capacités tout-terrain encore meilleures.

gladiateur

Dérivé du Wrangler, cependant, il a reçu des développements structurels spécifiques - il est 787 mm plus long que le Wrangler - et est mieux équipé pour supporter des charges plus élevées. Comme pour le Wrangler, il est possible de retirer les portes et d'abaisser la vitre avant.

Il a été lancé avec un V6 essence aux États-Unis, mais lorsqu'il arrivera en Europe, il devrait être livré avec un V6 diesel de 3,0 l d'une puissance d'environ 260 ch - le Wrangler est équipé d'un moteur diesel à quatre cylindres de 2,2 l de 200 ch.

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