LA Audi Q5 Sportback rejoint les célèbres Q3 Sportback et e-tron Sportback, et affrontera des concurrents tels que le Mercedes-Benz GLC Coupé et le BMW X4.
Comme ses « frères » et ses rivaux, le Q5 Sportback se distingue du Q5 du montant B à l'arrière, le point culminant étant la nouvelle ligne de toit descendante le rapprochant du profil de coupé souhaité et recherché.
Soulignez également la calandre Singleframe spécifique, avec une texture en nid d'abeille, et des roues spécifiques de 21 pouces, le Q5 Sportback adoptant les mêmes optiques LED à l'avant et à l'arrière du Q5 mis à jour - à l'arrière, ceux-ci pourraient toujours être OLED.
À l'intérieur, peu ou rien ne le distingue de son « frère » plus conventionnel – que ce soit dans la forme ou dans le contenu – la plus grande différence étant la disponibilité de l'espace à l'arrière et dans le coffre. L'espace en hauteur est réduit jusqu'à 20 mm, tandis que la capacité du coffre est désormais de 510 l, contre 550 l dans l'autre Q5.
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Cependant, les passagers arrière peuvent éventuellement être pourvus de sièges arrière inclinables, en plus de pouvoir coulisser longitudinalement.
sous la capuche
La nouvelle proposition d'Ingolstadt hérite naturellement des moteurs du Q5 déjà en vente.
En d'autres termes, la gamme débutera dans un premier temps avec un 2.0 TDI (40 TDI) de 204 ch et une technologie hybride douce, associée à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Il sera rejoint plus tard par une autre version du 2.0 TDI (35 TDI) en plus du 3.0 V6 TDI (SQ5).
Il aura également des moteurs à essence - non disponibles au Portugal dans le Q5, il reste à voir si le Q5 Sportback les rendra disponibles ici -, avec deux moteurs 2.0 TFSI ayant été annoncés. Enfin, la version hybride plug-in 55 TFSI, déjà disponible en Q5, devrait être ajoutée.
Le 35 TDI ne sera disponible qu'avec une traction avant, tandis que le 40 TDI sera disponible avec quatre roues motrices. En parlant de connexions au sol, le Q5 Sportback standard est livré avec une suspension sport et peut recevoir en option une suspension pneumatique qui permet une variation de 60 mm de la garde au sol entre sa valeur minimale et maximale.
Quand arrive?
La nouvelle Audi Q5 Sportback n'arrivera jamais avant 2021, et les informations sur les prix et la façon dont la gamme nationale sera structurée ne sont pas encore disponibles.
