L'ère de l'électrification apporte de nouveaux défis et tous ne sont pas liés à la propulsion électrique. Que BMW dise que lors de la fabrication du BMW iX dans le premier modèle de la marque à capot fixe, il a fallu créer un ingénieux système lui permettant de remplir le réservoir de liquide d'essuie-glace.
La solution consistait à utiliser le logo BMW comme « ouverture », avec son ouverture et vous permettant de reconstituer le niveau du seul liquide dont le propriétaire de l'iX doit se soucier lors de la conduite.
Mais le logo au dos fait aussi quelques « trucs ». Conscient de l'importance des caméras dans les voitures d'aujourd'hui (et celles de l'iX permettent une vision à 360º), BMW a créé un système spécialement conçu pour les nettoyer.
Alors qu'à l'avant la buse provient d'un petit bras qui dépasse de la grille, à l'arrière c'est le logo lui-même qui intègre la buse.
Ainsi, lorsque l'on active le nettoyage de la chambre, la double hélice a dépasse et émet un jet d'eau qui nettoie la chambre.
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