Initialement sortie en 2017, la troisième génération du Kia Picanto c'était la cible de la rénovation typique de mi-vie.
Révélée, pour l'instant, en Corée du Sud, où elle est connue sous le nom de Kia Morning (ce sera désormais Morning Urban), on ne sait pas encore quand la Picanto rénovée arrivera en Europe.
Ce que l'on sait, c'est qu'en plus d'un nouveau look, le citadin au goût du jour a vu se renforcer le pari sur la technologie, tant en termes de connectivité que de sécurité.
Qu'est-ce qui a changé à l'étranger ?
Esthétiquement, la Kia Picanto a reçu une calandre redessinée - avec le "nez de tigre" typique maintenant plus évident - de nouveaux phares avec feux de jour à LED et même un pare-chocs redessiné avec de nouvelles niches pour les feux de brouillard.
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A l'arrière de la petite ville, se détachent les nouveaux phares à LED à effet 3D et le pare-chocs redessiné avec de nouveaux réflecteurs et deux sorties d'échappement insérées dans une sorte de diffuseur.
La calandre a été redessinée et le "nez de tigre" typique de Kia est devenu plus visible.
Toujours dans le chapitre esthétique, la Kia Picanto a reçu de nouvelles roues de 16", une nouvelle couleur (appelée "Honeybee") et des détails chromés et noirs.
Et à l'intérieur?
Contrairement à ce qui se passe à l'extérieur du Picanto rénové, les changements esthétiques à l'intérieur ont été beaucoup plus discrets, se résumant à de petits détails décoratifs.
Ainsi, à l'intérieur de la plus petite des Kia, les grandes nouveautés sont le nouvel écran tactile de 8" pour le système d'infodivertissement (il y en a un autre avec 4,4") et l'écran de 4,2" présent dans le tableau de bord.
Picanto dispose également de la fonction Bluetooth Multi Connection qui vous permet d'avoir deux appareils Bluetooth connectés en même temps.
La sécurité en hausse
Toujours dans le domaine de la technologie, la Picanto rénovée dispose de nombreux systèmes de sécurité et d'aide à la conduite, un peu à l'image de sa « cousine », la Hyundai i10 . Il s'agit notamment de systèmes tels que l'avertissement d'angle mort, l'assistance en cas de collision arrière, le freinage d'urgence automatique, l'avertissement de sortie de voie et même l'attention du conducteur.
Elle est disponible en Corée du Sud avec un trois cylindres de 1,0 l, 76 ch et 95 Nm. Par ici, il faudra attendre l'arrivée de la petite Kia Picanto en Europe pour connaître les motorisations qui la propulseront.
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