Nous avons déjà parlé de la McLaren F1 et de son processus de réparation méticuleux ici. Mais la vérité est que toute la logistique entourant l'entretien de la voiture de sport britannique ne cesse de nous étonner.
Pour le commun des mortels, faire inspecter la voiture signifie ne pas l'avoir pendant quelques jours et, éventuellement, recevoir un véhicule de remplacement. Dans le monde des supersports, le processus fonctionne un peu différemment et dans le cas de la McLaren F1, encore plus.
La maintenance des quelques plus de 100 McLaren F1 qui existent actuellement est effectuée chez McLaren Special Operations (MSO) à Woking. Même si le moteur V12 de 6,1 litres ne signale aucun problème, le MSO recommande de le retirer de la McLaren F1 tous les cinq ans. Et lorsqu'une reconstruction ou une réparation plus longue est nécessaire, la voiture de sport n'a pas besoin de rester immobile, bien au contraire. Comme McLaren l'explique elle-même :
« MSO a toujours les moteurs de remplacement d'origine et l'un d'entre eux est toujours utilisé. Cela signifie que lorsqu'un client a besoin d'une refonte du moteur, il peut continuer à conduire la voiture.
En plus des pièces d'origine, MSO utilise des pièces plus modernes pour réparer ou remplacer certains composants McLaren F1, comme un système d'échappement en titane ou des phares au xénon.
Lancée en 1992, la McLaren F1 est entrée dans l'histoire comme la voiture de série à moteur atmosphérique la plus rapide de tous les temps - 390,7 km/h - et le premier modèle homologué pour la route à être doté d'un châssis en fibre de carbone. Après près de 25 ans, la F1 fait toujours partie de la famille McLaren et chaque client peut compter sur le support de MSO. Un vrai service après-vente !