La légendaire Audi RS2 est à féliciter, elle vient de boucler 20 ans d'existence. Et pour marquer le coup, Audi a lancé une édition spéciale : l'Audi RS4 Avant Nogaro.
L'Audi RS2 Avant est l'une de ces voitures qui est garantie d'être sur la liste de souhaits de tout amateur de voitures. Un fourgon qui a conquis une légion de fans, non seulement pour ses performances capables de faire honte à de nombreuses voitures de sport à l'époque - il avait un moteur 2,2 litres avec 315 ch et 410 Nm - mais aussi pour son statut d'excellence technologique atteint dans le années 90.
L'Audi RS2 est également à l'origine de l'émergence d'un acronyme qui, des années plus tard, deviendra un symbole de puissance et de force. Nous parlons bien sûr de l'acronyme RS susmentionné.
En 2014, l'Audi RS4 Avant Nogaro est une version commémorative des 20 ans de l'Audi RS2 d'origine. Par conséquent, il comporte plusieurs éléments esthétiques dans le but de se souvenir, de la meilleure façon possible, de son ancêtre.
Côté extérieur, le constructeur allemand a choisi de peindre la carrosserie de la RS4 Avant Nogaro en bleu « Nogaro » avec une finition nacrée, afin de faire ressortir les lignes de la carrosserie.
À l'extérieur, l'accent est également mis sur l'application de tons noirs sur divers éléments, de la calandre, des vitres latérales, des supports de toit et des pots d'échappement aux magnifiques jantes de 20 pouces sur pneus 265/30. Les étriers de frein sont peints en rouge, une autre caractéristique commune à l'Audi RS2 Avant.
À l'intérieur de l'Audi RS4 Avant Nogaro, c'est là que les similitudes avec le fourgon de sport emblématique des années 90 ressortent le plus. Des sièges recouverts de cuir noir et d'Alcantara dans le même ton bleu que la carrosserie, en passant par plusieurs applications en carbone, aux différentes plaques d'identification dispersées dans tout l'intérieur.
Sous le capot de l'Audi RS4 Avant Nogaro, on retrouve le même moteur V8 4.2 présent dans la version de base de la RS4, avec 450 ch à 8250 tr/min et 430 Nm entre 4000 tr/min et 6000 tr/min, ainsi que la même sept vitesses boite de vitesse de double embrayage. Toute cette puissance est transmise aux quatre roues via le célèbre système de traction intégrale Quattro, qui est en grande partie responsable du sprint de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes et de la vitesse de pointe de 280 km/h. La consommation reste aux alentours de 10,7 litres aux 100 km.
L'Audi RS4 Avant sera lancée sur le marché plus tard cette année. D'ici là, attendez ses débuts officiels au Salon de l'automobile de Genève.
Source : WorldCarFans