L'Autorité fédérale allemande pour les véhicules à moteur (KBA) a décidé d'étendre l'enquête sur les émissions de NOx à 23 marques de voitures.
Selon l'agence Reuters, plus de 50 modèles de 23 marques différentes sont testés par KBA pour voir si les niveaux de NOx (voir note en fin d'article) annoncés par les constructeurs correspondent à la réalité.KBA a décidé d'étendre l'enquête à d'autres marques après que Volkswagen a admis avoir manipulé les émissions de ses modèles et reçu des rapports de tiers faisant état d'écarts importants dans d'autres modèles. Jusqu'à présent, KBA n'a pas encore annoncé quelles marques sont sous surveillance.
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Pour le moment, KBA est en pourparlers directs avec plusieurs fabricants en raison des « niveaux élevés de NOx détectés ». "Sur la base des données brutes, il a été prouvé jusqu'à présent, en partie, d'avoir des niveaux élevés de NOx dans différentes conditions de conduite et environnementales", a annoncé KBA dans un communiqué, ajoutant qu'après l'achèvement de cette phase de consultation, une recherche devrait « conséquences juridiques ».
REMARQUE. LA tristement célèbre NOx sous lequel ce scandale s'est déroulé , englobe le NO (monoxyde d'azote) et le NO2 (dioxyde d'azote). De tout ce qui est expulsé après la combustion du carburant dans un moteur diesel, le NOx est le principal contributeur à la formation de pluies acides et de smog photochimique. Le dioxyde d'azote (NO2) peut irriter les poumons et diminuer la résistance aux infections respiratoires. Les enfants, les personnes âgées et les personnes souffrant de maladies respiratoires sont les plus sensibles à ces polluants.