La situation est aussi surprenante que ridicule : une Porsche 911 Turbo S, parfaitement de série, a été mise à l'épreuve sur le circuit du Nürburgring par des éléments du magazine allemand Sport Auto, avec l'intention déclarée de prouver ce que la marque de Stuttgart vantait. — que le modèle pouvait faire le tour de la piste allemande en 7 minutes et 18 secondes maximum.
Un bilan des crédits signé dans ce type d'analyse, dont les délais annoncés sont considérables aussi fiables voire plus que ceux des marques automobiles elles-mêmes, conforte la crédibilité du résultat obtenu.
Porsche 911 Turbo S de série
S'appuyant uniquement sur les 580 ch du moteur biturbo de 3,8 litres de la Porsche 911 Turbo S - les seuls changements apportés ont été l'installation d'un bac de compétition et d'une cage de sécurité - ainsi que l'efficacité offerte par les pneus Pirelli P Zero Corsa. , Christian Gebhardt, le pilote travaillant pour Sport Auto, a réussi à faire respecter la voiture de sport allemande, comme le tour le plus rapide du Nürburgring, 7 minutes et 17 secondes . Autrement dit, moins d'une seconde que le pilote officiel Porsche.Rappelons que le temps désormais réalisé par Christian Gebhardt, au volant de la 911 Turbo S, est encore inférieur à celui obtenu par une Porsche 911 GT3 RS, version 991.1.
Future 911 GT3 RS
Il n'en va pas de même, cependant, par rapport à la version actuelle 991.2 en vente, qui a réalisé, au Nürburgring, comme meilleur temps, 7 min 12,7 s.
Pourtant, cela marque que, nous n'avons aucun doute que nous serons bientôt battus par la nouvelle 911 GT3 RS qui arrive; surtout s'il est équipé de pneus route semi-slick, comme le Pirelli P Zero Trofeo ou le Michelin Pilot Sport Cup 2, qui devraient permettre d'obtenir un temps inférieur à 7 minutes !
Au cas où vous ne vous en souvenez pas, le record du tour le plus rapide de la Nordschleife pour les voitures de série est détenu par une Porsche 911 GT2 RS, avec un temps de 6 min 42 s.