Mercedes-Benz a déjà fait connaître la nouvelle Classe G, cependant, Brabus n'a pas voulu remanier la génération précédente sans une version qui lui rende justice. C'est pourquoi il a créé le Brabus 700 4×4² Édition Finale , basé sur la génération précédente de la Mercedes-AMG G63.
Comme il se doit quand on parle d'un modèle Brabus, la puissance est quelque chose qui ne manque pas. Ainsi, le 5.5 V8 biturbo a reçu des turbos plus gros, un échappement avec moins de restrictions et d'autres améliorations, le tout à charger 700 ch (515 kW) et 960 Nm de couple.
Côté performances, le Brabus 700 4×4² Final Edition est capable de passer de 0 à 100 km/h en 5s, atteignant une vitesse maximale de 210 km/h — heureusement limitée… C'est vrai que le temps de 0 à 100 km/h est plus élevé que ce que fait le nouveau Mercedes-AMG G63, cependant, le Brabus 700 4×4² Final Edition a une garde au sol de 60 cm - plus de deux fois plus que le nouveau G63 (!) - ce qui le rend vraiment capable hors route.
production (très) limitée
Comme pour prouver que le Brabus 700 4×4² Final Edition a de réelles compétences tout-terrain, Brabus l'a équipé de pneus tout-terrain (Pirelli Scorpion ATR) et de protections de carter et de réservoir. La méga distance au sol est obtenue grâce à l'utilisation d'essieux à portique et la suspension du Brabus 700 4×4² Final Edition est réglable électroniquement.
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Sur cette image, l'augmentation de la hauteur du Brabus 700 4x4² Final Edition est clairement visible.
Quatre modes de conduite sont également disponibles : Confort, Sport, Tout-terrain et Individuel. Comme son nom l'indique, la Brabus 700 4×4² Final Edition devrait être le dernier modèle à être créé sur la base de la génération précédente de Mercedes-Benz Classe G.
Au total, seulement 10 unités seront produites et le prix (en Allemagne) commence à 209 mille euros.