Défi lancé à la division projets spéciaux de McLaren, MSO, dans le but supposé de construire « la McLaren la plus rapide jamais réalisée en ligne droite », capable d'atteindre une vitesse de pointe supérieure aux 391 km/h atteints par la mythique McLaren F1, le modèle du futur entend être, de plus, le véritable héritier de ce qui était, dans les années 90 du siècle dernier, la super voiture de sport la plus rapide au monde.
Quant au nom désormais dévoilé, Speedtail, il s'agit d'une référence assumée à la vitesse de pointe que la voiture devrait atteindre, et qui sera, au départ, la plus élevée jamais atteinte par une McLaren.
Toujours selon les informations déjà diffusées, McLaren prévoit de fabriquer seulement 106 unités du modèle, qui seront fabriquées entièrement à la main, dans les installations de Woking, à partir de la fin de cette année.
Avec le même nombre d'unités McLaren F1 produites, la Speedtail a d'ailleurs déjà toute la production livrée, aux clients qui ont fait la réservation à l'avance, et qui devront payer quelque chose comme quelque chose comme pour leur nouvelle voiture. 1,8 millions d'euros.
Sur le modèle lui-même, il faut souligner l'utilisation d'une version révisée du Monocage II, la cellule centrale en fibre de carbone, adaptée pour accueillir un maximum de trois occupants, avec le conducteur en position centrale, légèrement en avance sur les autres.
Quant à la mécanique, sur laquelle il existe encore peu ou pas d'informations officielles, des rumeurs avancent que la McLaren Speedtail pourrait revendiquer une puissance supérieure à 1000 ch, grâce à l'ajout d'un système hybride rechargeable.
Encore au stade de la conception, la nouvelle super sportive du constructeur de Woking devrait être présentée, dans ses lignes définitives, cette année, mais uniquement à un groupe restreint d'invités.
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