Supersport de luxe dont la production a été limitée à seulement 500 unités dès le départ, la Bugatti Chiron n°100 s'adresse à une clientèle du Moyen-Orient, plus précisément de la péninsule arabique. Ce qui paiera pour votre nouveau "jouet" quelque chose comme 2,8 millions d'euros - en gros, une augmentation de 254 000 euros par rapport au prix de la version de base.
Expliquant ce montant, non seulement une couleur extérieure personnalisée, un bleu mat foncé, qui est également une première sur le modèle, combinée à la ligne de touche caractéristique « C » en rouge, la même couleur que les étriers de frein et une grande partie de l'intérieur du habitacle, principalement recouvert de cuir.
Avec une production annuelle fixée à environ 70 unités, toutes fabriquées à la main, le successeur de la Veyron compte plus de 300 commandes réelles, auxquelles le constructeur de Molsheim s'efforce de répondre, assurant que la production va "à plein régime".
La version "controversée" n'a pas encore été dévoilée
En même temps qu'elle essaie de satisfaire les demandes déjà reçues, Bugatti a lancé la Chiron Sport, une version spéciale et plus légère du modèle, tout en faisant connaître, à l'intérieur des portes et à seulement quelques clients présélectionnés, une autre version. … plus « controversée ». Version qui devrait être, tôt ou tard, présentée publiquement.
SUIVEZ-NOUS SUR YOUTUBE Abonnez-vous à notre chaîne