Il s'agit de la cinquième génération du haut de gamme Lexus, un modèle qui, selon la marque japonaise, « représente le summum des berlines de luxe du point de vue de la tradition et de la culture japonaises ». A ce titre, « elle doit aller au-delà de ce que le monde attend d'une voiture de luxe », a révélé Toshio Asahi, responsable du développement de cette nouvelle génération de Lexus LS.
Comme c'est la caractéristique de la marque, en termes de design, il n'y a eu aucun problème à prendre des solutions audacieuses. On peut observer que plusieurs des solutions présentées dans la Lexus LS découlent directement de la LC 500 Coupé, faisant clairement le pari de Lexus sur un look plus dynamique, ce qui est inhabituel dans ce segment marqué par la sobriété.
Sur le plan technique, la marque a mis tout son savoir-faire dans cette nouvelle Lexus LS. La nouvelle LS lance un nouveau moteur biturbo de 3,5 litres, capable de développer 421 ch et 600 Nm de couple maximal – une évolution notable par rapport au moteur V8 qui équipait la génération qui cessera désormais de fonctionner.
Ce nouveau moteur sera couplé à une boîte de vitesses automatique à 10 rapports, développée pour offrir « une accélération instantanée et une progression constante sur toute la plage de régime ». Selon la marque, la Lexus LS sera capable d'atteindre le 0-100 km/h en seulement 4,5 secondes.
concentré de technologie
Si en termes mécaniques l'évolution est notoire, qu'en est-il de l'intérieur ? Lexus s'engage à offrir une expérience de confort absolu à ses occupants, non seulement en termes de confort de roulement mais également en termes de confort acoustique.
En plus du soin traditionnel apporté à l'insonorisation de l'habitacle, Lexus a doté la LS d'un système sonore intelligent Active Noise Control qui émet certaines fréquences qui réduisent la perception du bruit provenant du moteur et du système d'échappement. Les roues sont également équipées d'un composant en aluminium, ce qui réduit considérablement les vibrations et le bruit générés par le roulement des pneus.
Avec ce silence à bord, ce serait un « crime » de ne pas équiper la Lexus LS d'un système audio de luxe. Les audiophiles seront ravis d'apprendre que la LS est équipée d'un système de son surround 3D signature Mark Levinson, qui peut être contrôlé depuis la console centrale via un énorme affichage tête haute de 12,3 pouces (le plus grand au monde selon la marque). ) .
En termes dynamiques, l'adoption de la plate-forme GA-L de nouvelle génération est remarquable - il s'agit de la plate-forme la plus rigide de l'histoire de Lexus. L'empattement est de 3 125 mm, soit 35 mm plus
plus long que le modèle LS actuel dans la version longue. Dévoilée cette semaine au Salon de l'automobile de Détroit, cette nouvelle Lexus LS ne devrait pas arriver sur le marché intérieur avant début 2018.
