A l'occasion du lancement d'un nouveau site internet dédié à la nouvelle Gordon Murray Automobile T.50 (espérons qu'il gagne un nom plus… grand), un court métrage a été publié qui nous permet de « jeter un coup d'œil » au développement de la nouvelle supercar et, bien sûr, ils devraient commencer par le moteur.
Cependant — surprise — ce que nous voyons et entendons n'est pas ce à quoi nous nous attendions V12 à aspiration naturelle, 3,9 l et 650 ch à… 12 100 tr/min (!) (700 ch avec effet « ram air ») du T.50, mais quelque chose de beaucoup plus petit, un trois cylindres d'affilée furieux et strident. La question est, pourquoi ?
Simple. LA cosworth appliqué la même « recette » au V12 du T.50 qu'il avait déjà appliqué au V12 de l'Aston Martin Valkyrie qu'il développe également.
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Pour accélérer le processus, ils ont commencé par adapter un bloc de quatre cylindres, mais avec seulement trois cylindres fonctionnels (imaginez le V12 comme s'il avait quatre modules distincts de trois cylindres chacun), pour servir de « mule » d'essai qui servira valider l'ensemble des objectifs de performance et d'émissions.
Le plus intéressant c'est qu'on voit dans le film l'enregistrement de ce trois cylindres avec moins de 1,0 l dépassant 12 100 tr/min pour délivrer plus de 150 ch !
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