Présentée aujourd'hui au Salon de Genève 2019, la Bugatti La Voiture Noire — voir ici nos images directement de l'événement Helvetic — est, selon la marque française, la voiture neuve la plus chère de tous les temps.
Bugatti demande pour son "véhicule noir" la modique somme de 11 millions d'euros . Une valeur pas très agréable étant donné qu'il n'inclut pas les taxes.
Cela dit, la question se pose : quelles seront les voitures neuves les plus chères restantes de l'histoire ? Ici, ils restent, juste pour que vous vous sentiez un peu plus pauvre. Ne le prends pas mal, nous sommes ensemble...
8ème place. Aston Martin Valkyrie
Il coûte 2,8 millions d'euros. L'hypersport anglaise a fait sensation au salon de Genève 2019. Le prix n'est pas encore officiel, mais des rumeurs font état d'une valeur d'environ 2,8 millions d'euros. Plus de Mazda MX-5 Moins de Mazda MX-5…
Seulement 150 unités seront produites et elles seront toutes vendues. Si vous voulez en savoir plus sur lui, nous avons un article spécial sur son moteur.
7ème place. Bugatti Chiron Sport
Il coûte 2,9 millions d'euros. Si cette année la sensation du Salon de Genève sur le stand Bugatti était La Voiture Noire, l'année dernière la sensation était sa version « low cost », la Bugatti Chiron Sport.
Oui, nous venons de joindre les mots « low cost » et Bugatti dans la même phrase. Je peux bien dormir maintenant.
6ème place. W Motors Lykan Hypersport
Il coûte 3 millions d'euros. Lancé en 2013, ce modèle W Motors n'était pas seulement rapide… il était excentrique.
A l'intérieur, nous avons trouvé 420 diamants incrustés dans la cabine. Pourquoi? Juste parce que. En termes de puissance du moteur, le Lykan Hypersport avait un moteur six cylindres de 3,7 l (six à plat) avec plus de 740 ch de puissance et 900 Nm de couple maximal.
5ème place. Lamborghini Poison
Il coûte 4 millions d'euros. Lamborghini n'a produit que 14 unités de la Veneno, et elles ont toutes été vendues en un coup d'œil.
Pas étonnant. Regardez-le… c'est littéralement une version plus « toxique » de l'incroyable Aventador. Avec 740 ch de puissance et 610 Nm de couple maximum extraits du moteur 6.5 V12. C'est la Lamborghini la plus chère de tous les temps.
4ème place. Koenigsegg CCXR Trevita
Il coûte 4,2 millions d'euros. Où allons-nous commencer? L'ingénierie de pointe de Koenigsegg ajoute une carrosserie qui mélange des matériaux aussi exotiques que les diamants et la fibre de carbone.
En termes de moteur, la Koenigsegg CCXR Trevita utilisait un V8 de 4,8 l avec plus de 1000 ch de puissance. Seuls trois exemplaires ont été produits.
3ème place. Maybach Exelero
Il coûte 7 millions d'euros. Lancé en 2004, ce modèle avait un Maybach à sa base et a été commandé par une entreprise de pneus, Fulda, une filiale de Goodyear, de Maybach.
Ne rabaissez pas la voiture pour cela. Si Michelin peut s'immiscer dans le secteur de la restauration de luxe, Fulda peut également s'immiscer dans le secteur des voitures millionnaires. Une seule unité de ce modèle a été produite.
2ème place. Rolls-Royce Sweptail
Il coûte 11,3 millions d'euros. Calme-toi, on sait faire des maths. Techniquement, la Rolls-Royce Sweptail est plus chère que la Bugatti La Voiture Noire.
Problème? Rolls-Royce n'a jamais officiellement confirmé la valeur de son Sweptail. D'ailleurs, qui sommes-nous pour douter de Bugatti. Où avez-vous déjà vu une marque de voiture mentir... jamais.