Après la Valkyrie ciblée et exclusive, Aston Martin continue donc sur la voie des supersports, cette fois avec un modèle connu en interne comme "le frère de la Valkyrie". Et que, une fois arrivé sur le marché, soi-disant en 2021, il devrait avoisiner 1,2 million d'euros.
La confirmation de l'existence de ce nouveau projet a été donnée par le PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, dans des déclarations au également britannique Autocar. Ceci, à un moment où Ferrari et McLaren préparent également les successeurs respectifs de LaFerrari et McLaren P1.
Andy Palmer, PDG d'Aston MartinC'est vrai, nous avons plus d'un projet avec un moteur central (arrière) en cours ; plus de deux si l'on compte la Walkyrie. Ce nouveau projet disposera de tout le savoir-faire acquis de la Valkyrie, ainsi que d'une partie de son identité visuelle et de sa capacité d'ingénierie, et entrera dans un nouveau segment de marché.
Une rivale de la Ferrari 488 également en préparation
En attendant, aux côtés de cette Valkyrie plus « accessible », Aston Martin confirme une énième voiture de sport à moteur en position centrale arrière, pour affronter la Ferrari 488.Reste à savoir cependant si ce modèle partagera avec le « Brother of Walkyrie » quelque chose de plus qu'un langage esthétique. Bien que tout indique que les deux voitures utilisent la même monocoque en carbone avec des sous-cadres en aluminium.
Selon Palmer, il existe des arguments selon lesquels la McLaren 720S est la meilleure voiture à conduire, mais le choix de la Ferrari 488 comme référence principale est dû au fait qu'il s'agit du "package" le plus souhaitable - de sa dynamique impressionnante à son design - donc il est devenu un objectif de faire de toutes les Aston Martin les plus désirables de leur catégorie.
Comme le "frère de la Walkyrie", il a également une date de présentation prévue pour 2021.
Le partenariat entre Aston Martin et Red Bull F1 se poursuit
La confirmation maintenant avancée révèle également qu'Aston Martin et Red Bull F1 continueront de travailler ensemble sur plusieurs autres projets de voitures de route.
Andy Palmer, PDG d'Aston MartinNous développons des racines très profondes avec Red Bull. Ils formeront également la base de ce qui deviendra notre « Performance Design and Engineering Center », qui donne une idée très précise du type de projets que nous entendons développer dans cette nouvelle infrastructure. Le meilleur indicateur de nos intentions est peut-être le fait que notre quartier général soit à côté de celui d'Adrian.