Connue jusqu'à présent sous le nom d'Aston Martin AM-RB 001, la nouvelle voiture hypersportive monte aux dieux pour choisir son nom définitif : Valkyrie.
Le nouvel hypersport qui rejoint Aston Martin et Red Bull Advanced Technologies a déjà un nom officiel. Jusqu'à présent connue sous son nom de code AM-RB 001, elle portera le nom officiel de Valkyrie.Le nom perpétue la tradition des voitures « V » de la marque britannique qui a débuté en 1951, avec la sélection du nom Vantage associé à une variante plus performante de l'Aston Martin DB2. Elle apparaîtrait comme un emblème pour la première fois du côté de la DB5, et déjà dans ce siècle, ce serait un modèle avec un nom propre.
La lignée « V » est claire lorsque nous mentionnons ses autres éléments : Virage, Vanquish et Vulcan. Ce dernier révèle une analogie similaire avec le monde des dieux, où Vulcain est le nom du dieu du feu.
Valkyrie, selon Marek Reichman, directeur créatif d'Aston Martin, capture parfaitement l'effet dramatique de ce qui n'est pas seulement l'Aston Martin ultime, mais aussi l'expression ultime des hypersports, que ce soit en matière de conception, d'ingénierie ou de performances.
Les noms Aston Martin ont une signification profonde. Ils doivent inspirer et exciter. Ils doivent raconter une histoire et enrichir un récit qui s'étend sur 104 ans. L'Aston Martin Valkyrie est une voiture incroyablement spéciale qui exige également un nom notable ; une voiture sans compromis qui ne laisse rien en réserve. Les connotations de pouvoir et d'honneur d'être choisi par les dieux sont si évocatrices et si pertinentes pour une voiture que seuls quelques chanceux en feront l'expérience.
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Le nom peut être enraciné dans la mythologie nordique, mais l'Aston Martin Valkyrie est une pure expression de la technologie d'aujourd'hui.
Il promet un rapport puissance-poids de seulement une livre pour chaque cheval. On s'attend à ce que le poids et la puissance tournent autour du nombre de 1000. La propulsion sera assurée par un V12 de 6,5 litres développé par Cosworth. Il n'a ni turbo ni compresseur. Il disposera d'une unité électrique couplée, développée par Rimac. La transmission sera à sept vitesses, développée par Ricardo.
La Valkyrie promet d'être une nouvelle référence dans l'univers des hypersports. Une référence déjà menacée par un projet aux fins similaires de Mercedes-AMG, la R50. Un duel à ne surtout pas manquer !
