À partir de 2017, un peu plus de 2 100 km, un seul propriétaire — comme neuf. Cela pourrait être l'annonce dans n'importe quel journal ou site de petites annonces. Mais quand la voiture est une Bugatti Chiron, le monde (automobile) fait attention.
Nous ne savons pas grand-chose sur la façon dont Romans International s'est procuré cet appareil, mais pour ceux qui ne veulent pas attendre trois ans entre la commande et la livraison d'une Chiron à zéro kilomètre, c'est peut-être la meilleure solution.
Cet appareil est disponible en couleur « Nocturne Black » et un intérieur « Beluga Black Leather ». Il apporte avec lui un ensemble d'extras savoureux et coûteux. L'intérieur en cuir et fibre de carbone coûte 59 817 € et les sièges sport en fibre de carbone 17 941 €. La peinture est également protégée par un film (Paint Protection Film) et bénéficie d'une garantie d'usine jusqu'en avril 2021.
Dévaluation? Qu'est-ce que c'est?
On sait qu'il suffit que la voiture « quitte le stand » pour dévaluer de quelques milliers d'euros. Mais des voitures comme la Bugatti Chiron ? Oublie. Ces règles ne s'appliquent pas dans le monde des hypercars.
Neuf, cette Chiron a coûté à son propriétaire environ 2,8 millions d'euros. Mais maintenant, tel qu'il est utilisé, il vaut plus, beaucoup plus. Romans International affirme que le premier propriétaire devrait gagner environ 1,1 million d'euros de la vente. C'est comme si acheter des voitures devenait le meilleur investissement. Le prix de cette Chiron d'occasion s'élève ainsi à un peu plus de quatre millions d'euros.
Tom Jacobelli, directeur international de Romans InternationalBien que la Chiron ne soit pas encore épuisée, si nous en commandons une aujourd'hui, nous devrons attendre au moins trois ou quatre ans avant que la voiture ne soit construite et livrée, nous offrons donc la possibilité de "sauter la file d'attente", mais bien sûr il y a une grosse prime à payer pour ce privilège.
